[The Daily Star]政府は、島地区のボラとバリシャールを結ぶために、国で最長のテントゥリア川に架かる橋を建設する予定です。
10クムの橋の費用は9,922クローネと見積もられ、建設中のパドマ橋の長さの約3分の1で、長さ6.15クムになります。ただし、詳細設計が完了した後、コストが増大する場合があります。
国の南部に橋が建設されると、2つの地区間の移動時間が短縮され、ボラからのガス供給が促進されると当局者は述べた。
彼らは、バングラデシュ橋局（BBA）が既に実現可能性調査を完了しており、橋の可能な配置を選択したと述べた。
「私たちはドナーを探しています」と、道路輸送および橋のミニストリーの秘書（橋課）のブライエ ホサインは日曜日にデイリースターに語った。
彼らはすぐに橋の資金を管理するためにそれを要求する経済関係部（ERD）に手紙を書くと彼は言った。
バングラデシュ・マンモハン・パーカーシュのアジア開発銀行カントリーディレクター秘書は、同日（日曜日）に彼との会談で、BBAの3つのプロジェクトの資金調達に関心を示し、ボラ橋もその1つだと付け加えました。
当局は、調査、研究、議論に基づいて、既存の高速道路からボラ側のブドゥリアフェリーガートとバリシャール本土側のラーハラーハットフェリーガートの数百メートル下流に橋の配置を固定したと述べた。
橋の10クムのうち、約3クムは編組された川の2つのチャネルを分離するスリープル・チャーの上にあると彼らは言った。
BBAのチーフエンジニアであるクアジ・ムハンマド・ファーダスは、パイプラインを介してガスを運ぶための施設があるため、ボラから天然ガスを取り込むための範囲を開くと述べました。
2018年1月、当時の内閣官房長官であったモハンマドシャフィウルアラムは、探検家がボラのシャバズプール ガス田の北約32クムにあるブドゥリア組合で驚異的な6,000億立方フィートのガスを発見したと語った。
発見により、ボラのガス埋蔵量は1.5兆立方フィートに達した、と彼は記者団に語っていた。
ビジネス、コミュニケーションを強化する橋
テントゥリア川で隔てられたボラは、バリシャール部の東部にあります。面積は3,400平方キロメートルで、人口は20.37平方キロメートル以上であるため、この地区にはバリシャールへの直接の道路リンクはありません。
川では、バリシャールから2時間で打ち上げるか、40分でスピードボートでボラのブドゥリアに行くことができます。個人は、ブドゥリアからボラ サダー 郡に到達するために、道路を約30分移動する必要があります。
バリシャールのラーハラーハットフェリーガートからは、打ち上げによってブドゥリアに到達することもできます。ターミナルとボラ サダーのイルシャガートの間を走るフェリーもあります。
フィージビリティスタディレポートは、ボラからの乗客と物品の輸送はボートと打ち上げに依存しており、地区の社会経済発展に影響を与えていると述べています。
ボラの銀行家であるディパッククマーアディカリーは、彼の家族はバリシャールに住んでいると語った。 「橋があれば、私のような多くの人が毎日、バリシャールから仕事に行くことができます。」
製薬会社の役人であるマニク・グプタは、悪天候によりフェリーの運航が遅れたため、バリシャからボラに薬を供給するのに苦労することがあると語った。
ボラの数人のトレーダーは、橋がないために企業が損失を被ると述べた。
「直接的なブリッジ接続が問題を解決します」と、チャーフェッソン 郡のビジネスマンであるオスマン ゴニ氏はバリシャールの特派員に語りました。
実行可能性調査報告書には、「このプロジェクトの完了は、特にボラに住む人々、および一般に国の南部に多大な社会的および経済的利益をもたらすでしょう。
「ブリッジプロジェクトはできるだけ早く実行することをお勧めします。」
作品
昨年11月5日、道路交通および橋のオバイドゥルクワダー大臣は、バリシャール-ボラ橋の建設が間もなく始まると述べた。
橋の開発プロジェクトのプロフォーマ（DPP）の策定作業が進行中であり、資金に関する協議が進行中であると、彼は首都のシェトゥ・ババンの橋梁課およびBBAの職員との意見交換会で述べた。
中国はプロジェクトの資金調達に関心を示した、と彼は付け加えた。
BBAの関係者によると、2017年から、昨年8月に実現可能性調査が終了しました。
インドのスツプ コンスルタント プリヴァテ リミテド、英国のCOWIコンサルティング、バングラデシュの開発設計コンサルタント株式会社およびデヴコンスルタントス リミテドが作成しました。
この調査では、橋を通る交通量（1日あたりの自動車交通量）は、2024年には6,990で、2034年には15,620、2054年には56,701になると予測されました。
「フィージビリティスタディは完了しましたが、いくつかのレビューを行い、彼らの作業がすぐに完了することを願っています」と、BBAのチーフエンジニアであるクアジ・ムハンマド・ファーダスは最近、The Daily Starに語りました。
「我々はERDにドナーを探すよう要請する」と彼は言った。
政府を代表して、経済関係部はさまざまなプロジェクトの資金調達について開発パートナーと交渉します。
チーフエンジニアは、中国と韓国はすでにプロジェクトへの資金提供に関心を示していると述べた。
ボラ-バリシャール橋には鉄道線が提案されていないため、そのコストは6.15クムのパドマ橋よりもはるかに低いと彼は述べた。パドマブリッジのコストは現在、30,193クローネです。
「これまでのところ、この研究は、川[テントゥリア]はパドマ [川のガバナンス]ほど難しくないだろうと言っています」とひどい氏は述べています。
Bangladesh News/The Daily Star 20200114
http://www.thedailystar.net/frontpage/news/longest-bridge-link-bhola-barishal-1853794
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