[Financial Express]最近では、歩道に侵入する自動車修理コーナーの比較的新しい都市の脅威が、作成の脅威になっていると見られています。初期の段階では、修理作業はその場しのぎの店に限定されていました。多くの人はミニガレージと呼んでいます。これらのコーナーは、年月の経過とともに彼らの性格を変え続けました。彼らの活動は小さなモーター部品、タイヤとチューブ、オイルとグリースを販売し、マイナーな修理などを行うことでしたが、結局、フルタイムのガレージで行われるより大きな仕事に従事しました。問題は、これらのモーター修理店が、時には並んで稼働していて、最終的には歩道の広大な領域を占有し始めたという事実にありました。それは歩行者のための狭い通路を残しました。誰も抗議の声を上げていないので、これらの修理工場は現在も反抗的に活動しています。その結果、現在、ダッカのほとんどすべての忙しい場所は、歩道の「ガレージ」でいっぱいになっています。
平和を愛する男性たちは、修理中の小型自動車で自分を圧迫しながら、何とかこれらの地域を無事に横切りました。しかし、ストリップを通過することは、最終的に、彼らにとって恐ろしい経験になります。彼らがエリアを通過するときに定期的な試練に直面しなければならないのは、女性の通行人です。バイクのような無生物は問題ありません。しかし、時々、女性は男性のメカニズムに対してブラッシングするように作られます。
これらの自動車修理店の傲慢な存在のために最も苦しむのは女性の歩行者です。散らかった店先をすり抜けるのを避けられないからです。このシナリオはひどいもので、バイクが何日もそこに駐車され続けています。大小さまざまな修理ツールがいたるところに散らばっていて、女性が自分のやり方を交渉するのを難しくしています。ショップに隣接するスペースは、緊急の修理作業を必要とする大型車で満たされています。歩道の使用をやめた後、女性の通行人は近くのより広い空間に降りてきます。事故に直面するリスクにもかかわらず、女性は代替案をかなり許容できると感じています。いくつかの都市部では、苦い現実が歩道を渡っていることは恐ろしい経験になりました。この惨劇から完全に解放されている街には、忙しい歩道はほとんどありません。
これらの即興のガレージは、歩道上のその場しのぎの店と同等とは言えませんが、ある意味ではそうです。歩道に侵入するホーカーは、歩行者の動きをブロックし続けます。ダッカの住民はこの脅威に何十年も慣れてきました。事実上組織された屋外のベンダーに対するキャンペーンが繰り返されているにもかかわらず、彼らはユビキタスになり続けています。 2つのダッカシティコーポレーションによる襲撃に対する彼らの反抗は、もはや歩道のユーザーを驚かせません。これらのドライブのホーカーの立ち退きから数日、あるいは数時間後、ささいなトレーダーは、以前のビジネス会場に忍び寄っています。余計な手間をかけられていない法執行者は、これらの状況では、見ない限りほとんど選択肢がありません。
オープンシークレットのままであるのは、これらのホーカーが1つまたは別の専門的なプラットフォームの下で団結したままであることです。これらの協会は、違法な原因と戦うために「労働組合」活動を行っています。若くて元気な市長によって運営された多くの市法人組織は、ホーカーの立ち退きとリハビリの約束で選出されました。彼らの任期が終了した後、彼らは彼らを退社させた。ホーカーの脅威に効果的に対処できた者はいませんでした。
このにぎやかな街の住民は、歩道への侵入という恐ろしい脅威に耐えられたようです。理想的な場所へのシフトの要求は、ろう者の年に落ちてきました。同じように、小さな歩道のモーター修理店も、自分たちのビジネス専用の場所への移転を要求できます。ダッカの住民は、救急サービスなしでは何もできません。歩道の店や自動車修理コーナーなどです。
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Bangladesh News/Financial Express 20200906
https://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/opinion-1599310805/?date=06-09-2020
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