[The Daily Star]島の海軍によると、スリランカ沿岸沖の原油タンカーへの大規模な火災が鎮火し、国際救助の専門家が、もし漏れがあった場合、環境災害の恐れに対する被害を評価し始めた。
27万トンを超える原油とディーゼルを運ぶパナマ登録のニューダイヤモンドは、フィリピンの乗組員を殺害したエンジンルームの爆発の後、木曜日に遭難コールを発行したときに、クウェートからインドのパラディップ港に向かっていた。
スリランカの海軍チーフニシャンタ・ウルゲテナは、金曜日に海軍のチーフとインド沿岸警備隊が制御下に置いたタンカーの火事がついに消されたと語った。
「火事は完全に消滅した」と副海軍大将はコロンボの記者団に語った。
「タンカー（鋼）のプレートはまだ非常に高温であるため、新しい火災が再点火するリスクがあります。」
インドの沿岸警備隊は、「炎はありません
発表はスリランカの災害管理センターが外国の救助専門家と保険査定員が海岸から約75キロ（46マイル）の船の検査を開始したと言ったときに来ました。
海軍によると、救急活動、災害評価、法律相談の専門知識を持つ英国とオランダの専門家10人が昨日早く到着した。
オランダの企業スミットサルベージは専門家に委託し、シンガポールとモーリシャスから2隻のタグボートを送っていたと海軍は付け加えた。
インドの沿岸警備隊は6隻の船、航空機およびヘリコプターを配備し、その汚染防止船がインド洋のサイトに到着したことを昨日付け加えた。
救助船は依然としてタンカーを水で使用しており、焼けたエンジンルームの近くの高温の鋼板に衝突する強風で新たな火災が発生するのを防ぎます。
当局によると、タンカーは喫水線の上方約10メートル（33フィート）で船体のひび割れを経験していた。
当局は、油膜はなく、亀裂は壊滅的な構造的故障とは見なされていないと述べた。
スリランカの海洋環境保護局は、リベリア登録のポルトエンポリオスシッピングインクの所有者に対して、「最悪の事態が発生し、船が解散した場合」、法的措置を取る可能性があると述べています。
この船は、7月にモーリシャスのサンゴ礁に墜落し、1,000トンを超える油を島国の原始的な水域に漏らした日本のばら積み貨物船、若潮よりも大きくなっています。
Bangladesh News/The Daily Star 20200907
http://www.thedailystar.net/backpage/news/blaze-extinguished-stricken-oil-tanker-sri-lanka-1956965
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