[Financial Express]バングラデシュ鉄道（BR）は、今後5カ年計画（5YP）で、過去5年間の保留中の工事に対応することを計画していると情報筋は語った。
今後5年間で実施する1.19兆タカを含む67のプロジェクトを完成させました。
当局は、国営の列車運転士が、第8次5か年計画、マスタープラン、持続可能な開発目標（SGD）など、政府のさまざまな目標に見合った計画を改訂したと述べた。
30年間のマスタープランの最初のフェーズはほぼ終了しているので、改訂はBRがより良い方法で次のフェーズの目標を達成するのに役立つと彼らは言いました。
「今後5年間で達成すべきいくつかの目標があります。たとえば、持続可能な開発目標、デルタプラン、BRのさまざまなサービスを改善するためのマスタープラン」と計画に関与した関係者は述べています。
そのため、各ポリシーレベルの計画を検討することで、新たな目標が達成されたと彼は付け加えました。
情報筋によると、BRは、マスタープランの第1フェーズで修正された目標のほとんどと、昨年6月に終了した第7回5YPを達成できなかったという。
2021年から始まるマスタープランの第2フェーズでは、666 クムの新しい鉄道路線、41 クムの二重路線、701を建設することを目標としています。8クムのメーターゲージラインを広軌、2つのICD（内陸コンテナデポ）、および機関車ワークショップに変換します。
しかし、当局は、第1フェーズと第7回5YPの保留中の作業を含む第2フェーズの目標を修正したと述べた。
改正によると、既存鉄道846.51クムのリハビリ、9両の新鉄道橋、160両の機関車の購入、1,704両の客車とともに、798.09クムの新鉄道と977.7クムの複線が建設される予定である。 2,000台のワゴンと125台の荷物用バン。
BRは、第7回5YPの間に、856.25 クムの新軌道、1,110 クムのデュアルゲージ複線の開発作業を完了し、725クムの既存の路線を修復およびアップグレードすることを目標としていました。
しかし、昨年6月の任期終了後、237.28クムの新鉄道と193.44クムの既存鉄道のリハビリ工事のみが完了した。
最初のマスタープランは、2010年から2030年までの20年間の計画で策定されました。改訂されたマスタープランは、2045年までに5.53兆タカを含む230のプロジェクトを実施することを目標として2018年1月30日に承認されました。
改訂されたマスタープランは、それぞれ5年間の任期を持つ6つのフェーズに分割されています。
BRによれば、マスタープランの任期終了後、約1,911.51キロメートルの新しい線路、1,630.52 クムの軌間変換、824.76クムの二重線の開発が計画されている。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20201004
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/br-plans-to-accommodate-pending-works-in-next-5yp-1601744769/?date=04-10-2020
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