[The Daily Star]インドの信用枠の下での鉄道プロジェクトと助成金はすでに遅れに直面しており、プロジェクトディレクターは、近隣諸国間の接続性を高めるために取り上げられた作業の実施におけるいくつかの問題を指摘しています。
7つのプロジェクトすべて（6つはインドのロCの下で実行され、1つはインドの助成金を受けている）の主な問題は、これらすべてが「優先度の低いプロジェクト」としてリストされた後、年次開発プログラム（年次開発計画）からの資金支出の停止です。
鉄道筋によると、他のプロジェクトや関係機関の関係者との設計や土地関連の不一致、7つのプロジェクトのいくつかに関与するインド国民のビザ関連の複雑さなども会議で議論された。
情報筋によると、プロジェクトディレクターは、月曜日に首都のレイルババンで開催された月例開発レビュー会議の議長を務めたとき、鉄道大臣のヌルルイスラムスジャンとこの問題を共有した。
問題について学んだ後、大臣は関係当局にそれらを解決するためのいくつかの指示を与え、プロジェクト当局に作業を促進するように依頼しましたが、COVID-19パンデミックのために減速しました。
インドのロCの下で実施されている6つの鉄道プロジェクトは次のとおりです。クルナ-モングラ港鉄道の建設。ダッカ-トンギセクションに3番目と4番目のデュアルゲージラインを建設し、ダッカ-ジョイデブプールセクションにデュアルゲージダブルラインを建設する。 クラウラ-シャバズプールセクションのリハビリテーション。メーターゲージをパルバティプールからカウニアセクションへのデュアルゲージラインに変換。 クルナ-ダルシャナセクションでの二重線の建設。ボグラからシラジガンジまでのデュアルゲージラインの建設。
もう1つのプロジェクトであるアカウラ-アガルタラデュアルゲージ鉄道リンクの建設は、インドの助成金で実施されています。
政府は、コロナウイルスのパンデミックによる歳入の大幅な減少とそのベルト引き締め策の一環として、優先度の低い開発プロジェクトの実施を保留することを決定しました。
鉄道筋によると、現在取り組んでいる39の鉄道プロジェクトのうち、これら7つのプロジェクトを含む24が優先度の低いプロジェクトとしてリストされており、年次開発計画基金の支払いが停止されている。
これらの優先度の低いプロジェクトはプロジェクト援助や対外債務の使用を許可されていたが、現在利用できないこれらの資金を解放するために関税と付加価値税を支払う必要があるため、実施当局はそれらを使用できないと情報筋は述べた。
開発は、ほぼすべてのプロジェクトが予定より遅れて実行されているときに行われます、と彼らは付け加えました。
この状況で、月曜日に鉄道大臣は、プロジェクトのディレクターと彼の省の役人とバングラデシュ鉄道と一緒に座って、仕事に関連するさまざまな問題をショートさせました。
例として、次のプロジェクトを取り上げます。
約2年半前、政府は、クルナからダルシャナまでの既存の単一線路に沿って二重鉄道を建設するこのプロジェクトを承認しました。
モングラ港を利用した近隣諸国との貿易活動を促進することを目的としたこのプロジェクトは、2018年1月から2022年12月まで3,506.75クローレの費用で実施される予定でした。資金の77％はインドから融資金で提供されます。
プロジェクト期間のほぼ半分が経過し、当局はまだコンサルタントを任命しておらず、物理的な作業を開始することは言うまでもありません。
クルナ-モングラ港の鉄道建設の状況も同様です。
このプロジェクトは2010年12月に承認され、1,721クローレが含まれていました。期限は当初2014年12月、2018年6月、2020年6月、最後に2021年6月に延長されました。
その間に、プロジェクトの費用は3,801クローレに上昇し、そのうちインドは2371.34クローレのソフトローンを提供します。
プロジェクトディレクターのジャハンギル・ホセインは月曜日の会議で資金問題を提起したが、プロジェクトに関与するインド国民が直面しているビザ関連の問題と、COVID-19パンデミックによる作業の進捗の遅れは別として、会議筋は述べた。
ダッカ-トンギおよびトンギ-ジョイデブプールプロジェクトのプロジェクトディレクターアフザルホサインは、空港鉄道駅でより多くの路線を建設するために民間航空当局からより多くの土地を取得するために直面している問題と、クリアランスに関するダッカ高架高速道路プロジェクトの問題を提起しました。前記。
高速道路の一部はバナニからマリバまでの鉄道路線上に建設され、鉄道当局は高速道路プロジェクトの「不十分なクリアランス」についていくらかの留保を持っていると彼らは付け加えた。
「鉄道大臣は、問題について聞いた後、それらの問題を解決するための指示を与えた」と会議参加者の一人はこの特派員に語った。
資金不足について、大臣は、すでに財務長官と話し合っており、他のプロジェクトからこれらの優先度の低いプロジェクトにいくつかの資金を振り向けることを計画していると述べた。
契約したヌルルイスラム スージャンは昨日、The Daily Starに、これらの「重要な」プロジェクトのために資金が解放されるように、彼はすでに彼の省の秘書に財務秘書と話すように指示したと語った。
同氏は、保健省と農業省を除いて、他のすべての省は優先順位に基づいてプロジェクトを分類する必要があり、関係当局はプロジェクトの作業を継続するために今月の状況を評価すると述べた。
「私は、コビッドのパンデミックを含むいくつかの理由のために遅くなったプロジェクト作業を促進し、期限内にそれを完了するためにいくつかの指示を与えました」と彼は昨日デイリースターに語った。
Bangladesh News/The Daily Star 20201007
http://www.thedailystar.net/backpage/news/7-railway-projects-slow-adp-fund-release-causing-more-delays-1973737
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