[The Daily Star]欧州の立法者は、二酸化炭素排出量の削減を目指すのと同じくらい積極的に電気自動車の充電インフラを促進すべきだと、ドイツの自動車メーカー、ダイムラーの労使協議会長であるミヒャエル・ブレヒトはロイターに語った。
自動車メーカーは、2030年の新車の平均排出量を2021年のレベルより50％削減するという欧州委員会の提案は、内燃機関車の組み立てに大きく依存している製造業の仕事を脅かしていると警告しています。
ブレヒト氏によると、電気自動車の所有権が、より容易に利用できる充電ネットワークで魅力的にならなければ、自動車の全体的な需要が低下する可能性があるという。
ブレヒト氏はロイター通信に対し、「政界は、二酸化炭素排出制限を無条件に厳しくするためのグリーンディールを決定すべきではない」と語った。 「充電インフラストラクチャを強化するためのマスタープランが必要です。小さなイニシアチブはたくさんありますが、すべてをまとめる人は誰もいません。」
今週初め、欧州議会は、2030年までに温室効果ガス排出量を60％削減するという欧州連合の法的拘束力のある目標に賛成票を投じました。
「基本的には良い戦略ですが、電気自動車の増強には問題があります。同じ数の従業員になることはありません」とブレヒトは警告しました。
ブレヒト氏によると、自動車メーカーは、資源を解放して工場を改造し、労働者を再訓練して低排出ガス車を製造するという戦略を見直したという。
Bangladesh News/The Daily Star 20201011
http://www.thedailystar.net/business/news/daimler-labour-chief-urges-lawmakers-promote-car-charging-1975893
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