[Financial Express]アジア開発銀行（ADB）の出版物によると、チッタゴン-コックスバザール鉄道プロジェクトは、事故を回避するために線路近くの象の存在を検出するためのセンサーシステムの使用を導入する予定です。
赤外線カメラや地震センサーで構成されるこの技術は、象と人間の両方の命を救うのに役立ちます。
ADBのハイレベルテクノロジー（HLT）基金の支援を受けて、提案されている102 クムの鉄道路線の建設は、バングラデシュの観光セクターに大きく貢献することが期待されています。
「バングラデシュでの象の列車事故を回避するためのセンサー技術の使用」というタイトルの記事が最近「開発アジア」に掲載されました。これは、持続可能な開発目標（持続可能な開発目標）に関連する開発経験と専門知識、ベストプラクティス、およびテクノロジーを共有するためのADBの知識コラボレーションプラットフォームです。
それによると、鉄道リンクはコックスのバザール地区を国の鉄道網に接続し、世界最長の海のビーチへの輸送を容易にします。
「このプロジェクトは、コックスバザールを主要な観光地にさらに発展させることで国民経済を後押しするだけでなく、地元住民のアジア横断鉄道ネットワークへのアクセスや、サブ地域市場への地元製品の参入を促進します。と貿易」と述べた。
また、アジアゾウは、動物、菌類、植物の絶滅リスクに関する世界で最も包括的な情報源であるIUCNの絶滅危惧種レッドリストによると、絶滅危惧種に分類されているとも述べています。
世界には約40,000頭のアジアゾウがいます。バングラデシュでは、森林局が約300頭のアジアゾウがいると報告しており、そのほとんどがチッタゴンとコックスバザールに生息しています。
これらの象は、ミャンマーの国境を越えてコックスバザールとチッタゴンに移動し、インド北東部のトリプラ州とミゾラム州に到達することが知られています。
彼らはしばしば、作物を襲撃したり、チッタゴンやコックスバザールの集落を歩き回ったりするのが見られます。
記事はまた、チッタゴン-コックスのバザール鉄道プロジェクトがいくつかの象の旅行ルートを横断することを含むと述べました。
このプロジェクトでは、地下道の建設、踏切、ガイドフェンシング、世界初の象の高架道路など、象の列車事故を防止するための対策を実施しています。
この措置には、保護地域の森林と生息地の質を改善して、ゾウが作物を襲撃し、森林から出て行く必要性を最小限に抑えることも含まれています。
このプロジェクトでは、鉄道沿いの象を検出するセンサーシステムを導入します。
さらに、バングラデシュ鉄道のスタッフにトレーニングを提供し、生物多様性の重要性とともに新しいセンサーシステムの能力を強化します。
プロジェクトは2022年に正式に完了する予定です。
saif.febd@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20201027
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/sensor-system-to-spot-elephants-near-rly-track-1603733508/?date=27-10-2020
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