[Financial Express]政府は、今後3年間で、戦略的に重要なケワトカリ橋をブラマプトラ川に建設する計画を最終決定しました。
1.1 クムの高架橋は、マイメンシンの町と、3つの陸港と経済特区を含む中央および北東の地区を結びます。
内陸国のシェルプール、ネトラコタ、キショアガンジ地区は、建設されると、マイメンシンの町を迂回して、ダッカ-マイメンシン高速道路を利用できるようになります。
象徴的なアーチのような橋は、バングラデシュで最初の鉄骨で設計されており、既存のマイメンシンの町と川の反対側に計画されている新しい町を結びます。
道路・高速道路局（RHD）は、承認のためにすでに279億3000万タカの開発プロジェクト提案（DPP）を計画委員会に送ったと当局者は述べた。
アジアインフラ投資銀行（AIIB）は、橋梁建設プロジェクトの資金調達を確認しました。
金額のうち、AIIBは193.0億タカを提供し、政府は86億タカを用地取得、第三国定住、関税およびVATに費やします。
橋は3つの高架に接続されてアクセスできるようになるため、プロジェクトには約81エーカーの土地が必要になります。
このプロジェクトでは、小型車の移動用の車線を設けるとともに、6.20キロメートルのアプローチ道路を備えた1つの鉄道陸橋と2つの道路陸橋が計画されていると当局者は述べた。
RHDの関係者によると、この橋は2024年までに完成する予定であり、マイメンシン町のシャンブガンジ橋から交通がシフトする可能性が高いとのことです。
この橋は、シェルプールのナクガオン陸港、ゴブラクラ港、マイメンシン地区のハルアガット港とリンクしている地域の接続性を確保します。
また、中北部地域の経済圏からの輸送においても極めて重要な役割を果たします。
DPPによると、橋の長さは320メートルで、橋の長さは780メートル、道路の陸橋は551メートル、鉄道の陸橋は202メートルになります。
これは、用地取得のために45億3000万タカ、第三国定住のために9億タカが維持されていることを示しています。
RHDは、2018年にケワトカリ橋を建設する動きを見せ、AIIBの助成金で実現可能性調査と詳細設計を完了しました。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20201104
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/kewatkhali-bridge-within-three-yrs-1604419600/?date=04-11-2020
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