[Financial Express]バングラデシュはまだ交通管理の原始段階にあり、道路を最適なレベルで使用することができず、しつこい交通渋滞を引き起こしていると専門家は述べています。
バングラデシュ工科大学（BUET）の事故研究所（ARI）の所長であるハディウザマン教授は、インフラストラクチャがあるにもかかわらず、ダッカに設置された動作不能な信号機の背後にあるいくつかの要因を特定しました。
彼は、より多くの車両を収容するためにダッカに機械式駐車場に代わるものはないと述べた。機械式駐車場は、現在使用されている立体駐車場の3倍の容量を増強すると彼は述べた。
調査結果に同意して、都市の専門家建築家イクバル・ハビブは、それを現在ダッカに存在する「完全に規律のない交通システム」と呼んでいます。
ハディウザマン氏は、適切な交通管理が実施されていないと、道路網やその他のインフラストラクチャを最大限に活用できないとフィナンシャルエクスプレスに語った。 「メトロポリタンダッカは移動性の点でICUにありますが、BRT線はバイパス手術のようなものであり、廊下の性質を考慮すると効果がありません。」
彼は、信号を操作可能にするためのいくつかの前提条件があると述べました-ジャンクションに非電動車両があってはならず、さまざまなシステムの導入を通じて歩行者の局所的な動きを組織化する必要があります、交差点を通るジャンクションのコーナーでの局所的な動きはありませんのみ、および信号ジャンクション間の調整。
「歩行者が安全に道路を横断できるように、横断歩道の1メートル前にストップラインが必要です。」
ARIディレクターは、ダッカには71の主要なジャンクションがあることを通知しました。調査によると、ダッカの歩行者の40％がジャンクションでの事故の犠牲者であり、60％が通りの真ん中での事故の犠牲者であることが示されました。
ハディウザマン氏はさらに、歩行者の傾向は4〜5分ごとにショートカットを使用して道路を横断する傾向があるため、横断歩道を容易にするために、非常に80〜100メートルの間隔の後に適切な横断歩道施設が必要であると述べました。
交通渋滞の原因について、ダッカには十分な道路スペースがなく、交通渋滞の30％が路上駐車のために作成されていると彼は指摘しました。路上駐車が交通渋滞を増加させている間、車両は曲線と平行ではなく垂直方向に駐車されます。
理想的な都市では、30パーセントの道路網が必要だと彼は言いました。市の企業は、駐車場として市道全体の3分の1をリースしています。駐車ガイドライン草案では、路外駐車がより重要になっていると彼は付け加えた。
ダッカの唯一の解決策として機械式駐車場を提案し、ハディウザマン氏は、コストが低く、5年以内に返済されると述べました。
彼は、信号極の無差別で非科学的な使用を含む、信号システムのさまざまな欠陥を指摘しました。
「歩行者用信号ヘッド、車両用信号ヘッド、街路灯など、3〜4つの機能に1つの単極を使用できます。ダッカには、右ハンドル用の一次信号ヘッド、左折用の一次ヘッド、二次ヘッド、公的資源の浪費に他ならない三次ヘッドとライトヘッド。」
ハディウザマン教授は、ダッカの計画が不十分であるため、この種のシステムが実践されていると述べた。 80％の場合、間違ったシグナリングが機能しています。信号灯のヘッドの高さもマストアームの長さも、標準的な方法に従って構築されていません。信号システムは需要主導型でなければならない、と彼は付け加えた。
しかし、彼は、BRTプロジェクトの実施後、新しい連節バスの輸入を計画することに不満を表明した。彼によると、道路は既存のバスでより機能的にすることができます。
彼はまた、適切な回転半径を考慮して、ここでは交差点が行われないことを警告しました。そのため、バス会社は、より多くの乗客を運ぶことができるバスのサイズに注意する必要があります。その場合、ダッカにとって二階建てがより実現可能になるだろうと彼は示唆した。
しかし、イクバルハビブは、システムが1つの当局によって設置され、警察によって管理されているため、ダッカでは交通システムが混乱していると述べた。横断歩道のほとんどに印が付けられており、政治的配慮に基づいて歩道橋が建設されています。警察は手動で交通を管理しています。信号が赤の場合、車両は移動できます。
「ダッカは交通問題を解決する道を進んでいるわけではありません。一般的な規律は、人々が法律を遵守する代わりに交通規則を無視することを奨励しています。交通管理システムは、一方で、考慮して計画される回廊に基づいている必要があります。歩行者、車両、動きの遅い、動きの速い車両、マルチモーダル輸送」と述べた。
msshova@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20201117
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/traffic-management-in-disarray-1605549273/?date=17-11-2020
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