[The Daily Star]まれな動きとして、道路交通橋梁省は昨日、ジェナイダ-ジャショア高速道路拡張プロジェクトの承認から5日以内にプロジェクトディレクターを任命しました。
この動きは、前回のECNEC会議でシェイクハシナ首相がプロジェクトの5年間の任期について深刻な不満を表明し、プロジェクト期間を2年短縮するよう要請した後に起こりました。
道路・高速道路局（RHD）プロジェクトにプロジェクトディレクターが任命されるまでには、2〜3か月かかると局の関係者は語った。
火曜日に国家経済評議会（ECNEC）の執行委員会は、48.50クムの高速道路をサービスレーン付きの4車線にアップグレードするための4,188クローレのプロジェクトを可決しました。
世界銀行からの融資で実施されるプロジェクトの期間は、2020年10月から2025年12月までの1年間の欠陥責任期間を含む規定された期限がありました。
しかし、ハシナはECNECの会議で、48 クムの道路を改善するのになぜ5年かかるのか疑問に思い、2023年以内に建設工事を完了するよう求めたと情報筋は述べた。
そのような指示の後、同日、道路交通・高速道路課長官のナズルル・イスラムが会議を開き、彼の課は翌日プロジェクトディレクターを任命するプロセスを開始したと彼らは言った。
部門は昨日、「ジェナイダ-ジャショアハイウェイ（N-7）開発プロジェクト」のプロジェクトディレクターとして、現在RHDの監督エンジニアであるザビードハサンを任命する回覧を発行しました。
同じ回覧を通じて、別のRHD監督エンジニアであるアブ・サイード モハンマド ナズムル・フダが、シレット-タマビル高速道路を2つのサービスレーンを持つ4つのレーンに変えるプロジェクトに任命されました。
タカ 3,586クローレのシレット-タマビル高速道路プロジェクトは9月1日にECNECによって承認されました。つまり、プロジェクトディレクターは承認から約3か月後に任命されました。
別の回覧では、2人の追加プロジェクトディレクターが2つのプロジェクトに任命されました。
「このプロジェクト[シレット-タマビル高速道路]のように、プロジェクトディレクターがRHDプロジェクトに任命されるまでには2〜3か月かかります」と匿名を好むRHDエンジニアは昨日デイリースターに語った。
プロジェクトがECNECの承認を得た後、会議の議事録は首相官邸に署名を求め、ECNECはプロジェクトを承認する公式命令を発行します。
命令を受けた後、関係省庁はプロジェクトに幹部の承認を与え、プロジェクトディレクターを任命するためのプロセスを開始すると彼は言った。
場合によっては、ECNECがプロジェクトの特徴についていくつかの観察を行い、そのような場合、プロジェクトディレクターを任命するのに4〜5か月かかる可能性があると彼は付け加えました。
「したがって、5日以内にプロジェクトディレクターを任命することは前例のないことです。このプロジェクトの2〜3か月を節約できます。これは歓迎すべき動きです」と彼は言いました。
部門の追加秘書であるアブ・サイード・シェイクは、高官がプロジェクト作業をすぐに促進したいと考えたため、PDを迅速に任命したと述べた。
48.50クムのジェナイダ-ジャスホレヒグフワーは、RHDの「ウェスターネコノミク コッリドル アンド レギオナル エンハンセメント プログラム（我々CARE）」と呼ばれるプログラムの下で開発される260クムの道路回廊の一部です。
260クムの道路回廊は、近隣諸国との国境を越えた接続性の向上を目指して、4つの部分の下で4つの車線に改善されます。
ハチクムルル-ボンパラ-イシュワルディ道路とクシュティア-ジェナイダ道路の2つの部分は、アジアインフラ投資銀行（AIIB）からの融資で実施されます。
他の2つの部分（ジャショア –ジェナイダ道路とナバロン–シャトキラ -ボムラロード）は、世界銀行ローンで実施されます。
ジェナイダ-ジャショアハイウェイプロジェクトが承認されたが、クシュティア-ジェナイダ部分の開発プロジェクト提案はすでに計画委員会に送られたとRHD当局者は述べた。
次の2つのフェーズのDPPは徐々に配置されると彼は付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20201130
http://www.thedailystar.net/backpage/news/highway-expansion-project-pd-appointed-just-5-days-after-pms-discontent-2003217
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