[The Daily Star]建設工事の進捗が遅いため、ピロジプールの人々は今月開通したカチャ川の待望の橋を見ることができません。
今月、長さ998メートルの第8バングラデシュ-中国友好橋が開通する予定でした。中国からの資金提供の大部分を占めるその作業は、2017年10月に開始されました。
中国鉄道第17局グループ株式会社は、幅13.40メートルの橋を建設中で、合計1.451キロメートルのアプローチ道路があります。その推定値札は約タカ822クローレです。
しかし、昨年の3月から6月の間に、COVID-19のパンデミックが国内で山火事のように広がっていたとき、作業はカタツムリのペースに減速しました。
作業は現在本格的に戻っていますが、完了の期限は2022年6月に延長される予定です、とピロジプールの道路および高速道路部門のエグゼクティブエンジニアであるマスード マームードスモンは言いました。
橋の9つの橋脚はすべてすでに完成しており、その上部構造の作業は今月（1月）に開始されると彼は言いました。
長い待ち時間はもう1年半近くになりますが、ピロジプールの町の住民は、橋がこの地域の新しい開発の時代の到来を告げ、バリサルの本部とのより迅速なコミュニケーションを促進することを望んでいます。
ピロジプールの町の住民は、バリサルに向かう途中でフェリーに乗ってカチャ川を渡った後、最も近い大都市であるバリサルに到達するよりも、クルナ市に到達するのにかかる時間が短いと彼らは言った。
フェリーターミナルでの待ち時間は夜間に1時間以上かかる可能性があるため、彼らは重要な患者をバリサルのより大きな医療施設に連れて行くことができませんでした。
ピロジプールを経由してバリサルとクルナの間を移動する乗客の苦痛に加えて、各フェリーは夜間に運航している間、ターミナルで定員に達するまで無期限に待機します。
「それで、私たちは何年もの間カチャ川に架かる橋を求めてきました」とピロジプールの町の住人であるマヌル・アサン・ムンナは言いました。
ピロジプール商工会議所のハビブル・ラーマン・マレク会長は、第8バングラデシュ・中国友好橋の完成に伴い、新しい工場や工場でより多くの雇用機会が創出され、ピロジプールとその南部の経済発展を促進すると述べた。領域。
Bangladesh News/The Daily Star 20210104
http://www.thedailystar.net/country/news/bridge-kacha-river-pirojpur-wait-gets-stretched-year-and-half-2022121
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