[The Daily Star]道路・運輸・橋梁省は昨日、道路・高速道路局（RHD）がこの点に関して提案を行った後、ダッカ-マワ-バンガ高速道路の通行料を確定するために16人の委員からなる委員会を結成した。
RHDの提案によると、自家用車とバスは、現在建設中のパドマ橋の通行料を除いて、国内で最初の高速道路を使用するためにそれぞれ278タカと999タカを支払う必要があります。
道路交通・高速道路部門の追加秘書であるアブ・サイード・シェイクが率いる16人の委員会は、25営業日以内に報告書を提出するよう求められたと、部門の副秘書（通行料と車軸）であるファミダ・ハケ・カーンは述べた。
委員会には、運輸協会、財務省、RHD、バングラデシュ消費者協会、およびその他のいくつかの機関の代表者がいると、委員会のメンバー秘書を務めるファフミダ氏は述べた。
委員会が結成される前に、RHDの追加のチーフエンジニア（ダッカゾーン）であるサブジ ウディン カーンは、昨日同省で開催された利害関係者会議の前に、部門の秘書ナズルルイスラムを議長として通行料の提案を行った。
シェイク・ハシナ首相は昨年3月、両側にサービスレーンを備えた55クムの4車線高速道路を開通させました。
来年６月に開通するパドマ橋の建設工事が完了すると、利用者は高速道路の恩恵を十分に享受し、それ以降、高速道路の通行料が徴収されるという。
高速道路とは別に、通勤者はパドマ橋の使用料を支払う必要があります。当局はまだ橋の通行料を確定していません。
2019年9月のエクネク会議で、シェイク・ハシナは関係当局に国道の長距離車両から料金を徴収するよう指示しました。
提案された通行料
RHDの関係者によると、RHDは、料金ポリシー-2014に従って、高速道路の料金体系案を作成しました。 4つの出口と入口があり、RHDは距離ごとに通行料の上限を提案しました。
この方針では、基本料金は重要な高速道路では1キロメートルあたり2タカ、750メートルを超える橋では400タカです。
3つの橋と55クムの長さで、1 クムあたりの中型トラック（2軸トラック）の基本料金はタカ20.18になります。中型トラックは高速道路を利用するために1,110タカを支払う必要があります。
委員会は、料金を確定する前に、関連するすべての要素を精査する、とファミダ氏は語った。
会議に出席したバングラデシュ道路交通所有者協会の事務局長であるクホンダカーエナイェト ウラフは、提案された通行料は非常に高いと述べた。
「最終的には高速道路を使用する人々が通行料を支払わなければならないので、私たちは料金を許容できるレベルに保つように頼んだ」と彼は昨日デイリースターに語った。
バングラデシュのジャトリカルヤンサミトーの事務局長であるモザメルホック チョウドリーも、料金を設定する際に人々の関心を念頭に置くよう当局に要請した。
Bangladesh News/The Daily Star 20210104
http://www.thedailystar.net/city/news/dhaka-mawa-bhanga-expressway-roads-ministry-forms-committee-set-toll-2021965
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