[The Daily Star]有名なKTMモーターサイクルは、ランナーオートモービルのおかげで、1月25日からバングラデシュで利用可能になります。
2020年8月初旬、ランナーは、オーストリアの自転車ブランドの一部を所有するバジャージオートと、正規販売代理店になることで合意したことを発表しました。
当初、モデルのデューク125とRC125が発売されます。
ランナーグループのマーケティングディレクターであるアミドサキフ カーンは、次のように述べています。「どちらのモデルもプレミアムで、価格帯は3.5タカから4タカです。
彼によると、バングラデシュでの現在のオートバイ販売の約15％はプレミアムセグメントであり、彼らの目標は約4％の市場シェアを獲得することでした。
現在、二輪車の年間需要は約50万台で、プレミアムセグメントからは約35,000台です。
カーン氏は、プレミアムバイクの需要は国の経済発展に合わせて増加すると述べた。
それによって、彼は彼らの2つのモデルがオートバイ愛好家に勝つと信じています。彼は当初、2つのモデルは首都のテズガオンショールームで入手可能になると述べた。
「徐々に、市場を強化するために全国にディーラーを任命する」とカーン氏は語った。
ランナーは、スペアパーツやアフターサービスを消費者が利用できるようにすることにも取り組んでいると彼は述べた。
「若い世代は、ランナーオートモービルズが販売代理店を引き受けることを決定したオートバイの新機能と新モデルを愛している」と彼は語った。
すでに独自のモーターサイクルラインを持ち、アメリカのブランドUMとイタリアのブランドベスパとアプリリアを販売しているランナーは、今月からKTMモーターサイクルが利用可能になる予定のマイメンシンのバルカにある組立工場のアップグレードプロセスを開始しました。
日本企業のヤマハとスズキもバングラデシュでプレミアムバイクを販売しています。
プレミアムモーターサイクルの現在の市場シェアは約15％ですが、わずか4年前はわずか5％でした。
ちょうど2年前、バングラデシュはオートバイの需要の95％を満たすために輸入に依存していました。
しかし、状況は完全に逆転しました。業界の人々によると、今日、道路を走行する二輪車の約96％は、現地で製造または組み立てられています。
日本のブランドであるホンダ、スズキ、ヤマハ、インドのバジャージ、TVSとヒーロー、バングラデシュのランナーオートモービルの7社が、急成長する市場での二輪車の製造や組み立てをほぼ自給自足させています。
事業者は、過去4か月のパンデミックによる生産と販売の妨げにもかかわらず、収入の増加、経済の着実な成長、有利な政策と関税構造により、今後2〜3年で市場が多様化すると予測しています。
市場関係者によると、国内では毎日約1,600台のオートバイが販売されており、2016年の900台からほぼ2倍になっています。
2018年には、2017年の387,000台、2016年の27万台から約48万台の二輪車が販売されました。
バジャジは、40％のシェアを持つマーケットリーダーです。 2018年には約2.25万ルピーを販売しました。サバールのジラニ工場で1日あたり12,000台を生産しています。
世界第3位のオートバイメーカーでインドで第2位のバジャージオートは、2007年にKTMの14％の株式を取得し、その後48％に引き上げました。
現在、KTMモーターサイクルのデュークシリーズを独占的に製造しています。
Bangladesh News/The Daily Star 20210120
http://www.thedailystar.net/business/news/runner-bring-ktm-motorcycles-2030785
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