[The Daily Star]鉄道省は、バングラデシュ鉄道に10両の機関車が供給された契約のいくつかの条項に違反したとして韓国企業を調査する委員会を再構成した。
調査委員会の変更は、鉄道大臣ヌルル・イスラム スージャンが委員会の設立を命じてから3か月以上が経過し、委員会は15営業日以内に作業を完了することになっていた。
その間、機関車は、BRが多数の古いエンジンで運転するのに苦労しているときに、チッタゴンのパハルトリにある鉄道ワークショップで約5か月間アイドル状態になっています。
さらに、調査が完了するまで、機関車が鉄道艦隊に追加される可能性は低いと当局者は述べた。
再構成された委員会は、さらに15営業日以内に調査を完了するように求められました。
問題の現代ロテム社（ＨＲＣ）は１月２０日に調査委員会に書面で返答した。それはその立場を明確にするために当局を送る準備ができていると言った。
前の委員会の少なくとも2人のメンバーは以前にこの特派員に彼らの調査が会社の返答の遅れのために遅れていると言いました。
約300億ルピーのプロジェクトで購入されたメーターゲージのディーゼル電気機関車は、昨年9月にチッタゴン港で荷降ろしされた後、ワークショップに到着しました。
報告書の後半で、試運転委員会は、供給された機関車の3つの資本コンポーネント（オルタネーター、コンプレッサー、トラクションモーター）の技術仕様が契約に記載されている仕様と一致しないと述べ、デイリースターが入手した鉄道文書を示しました。
このような状況下、プロジェクト当局は機関車の支払いを停止しました。
プローブ佐賀
鉄道大臣は、10月13日のプロジェクトに関する会議で、委員会の設立を要請した。しかし、同省は昨年11月24日に、ファイズル・ラーマン・ファルキ共同書記との委員会の結成に関する通達を発行した。
委員会は、バングラデシュ工科大学から1人の独立したメンバーをまだ獲得していないため、12月中旬まで作業を開始できませんでした。
調査委員会のメンバーによると、委員会の作業は、クリスマスと新年の休暇を引用して、現代ロテム社から数回書いた後も返事がなかったため、あまり進展しなかった。
その間、プロジェクトディレクターのヌル アーメド ホサインは、鉄道省のサリム・レザ 事務局長に、追加の局長（車両）モンジュルーウル-アラムチョウドリーをメンバーとして除いて委員会の再構成を要請した。
PDは、1月12日の書簡で、モンジュrはプロジェクトコーディネーターであるだけでなく、管理責任者でもあると述べました。
その上、彼とBRの事務局長モハンマド シャムスザマンは、調査が完了する前でさえ、HRCの残りの支払いの65パーセントを清算する動きをしている、と手紙を読みます。
モハンマドシャムスザマンは以前にその主張に反論した。この特派員は、何度か試みた後でも電話でモンジュールに連絡することができませんでした。
このような状況の中で、1月19日、省は前委員会の2人のメンバー（ファイズル・ラーマン ファルキとモンジュr）を除いて委員会を再構成した。
追加の秘書（法と土地）であるモハンマド・ファルクウッザマンが委員会を率い、BRの共同局長（機械）が委員会に追加されました。通達によると、バングラデシュ工科大学のムハンマド・マブブル・ラザックは引き続きそのメンバーである。
しかし、BRのディレクター（機械的）としてのJDC（機械的）は、技術小委員会の招集者であり、BRの海外購入の出荷前検査官としてCCICシンガポールプヴトルトドを雇うことを推奨した。
CCICは、10両の機関車の適切な出荷前検査を行わなかったため、BRとの契約に違反したとされています。 11月にプロジェクトディレクターのヌルアーメド ホサインは、関係当局にそれに対して行動を起こすように書いた。
連絡を受けたマフブブッラッザクエ教授は、ある程度の進歩があり、HRCが回答を送ったことを知ったと述べた。
「しかし、委員会が再構成された後、会議は開かれなかった」と彼は昨日デイリースターに語った。しかし、彼は、15営業日以内に調査を完了することが可能であると述べました。
Bangladesh News/The Daily Star 20210126
http://www.thedailystar.net/backpage/news/breach-contract-probe-lingers-locomotives-remain-idle-2033909
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