[The Daily Star]バングラデシュでは、100万台以上のバッテリー駆動の自動人力車がどこからともなく出現し、現在、毎日何百万人もの人々によって使用されています。これは、バングラデシュの輸送システムに新たに追加された革新的な技術です。イージーバイク、充電器、自動車と呼ばれることも多く、現在では輸送の分野でよく知られています。この技術は2009年にバングラデシュに導入され、現在ではすべての都市部と農村部にこれらのイージーバイクが装備されています。これらは、最も安価ですぐに利用できる公共交通機関と見なされています。輸送費が安いことから、当初から中流階級の人々に人気がありました。
運輸部門でのイージーバイクの需要増加により、鉛蓄電池の使用が急増しています。バングラデシュの鉛蓄電池の約97％は、電池と金属くずをリサイクルして製造されています。古い電池から粗製錬法で回収された鉛は、新しい電池を製造するための原料として使用されます。この回収された鉛は使用され、その後何度かリサイクルされます。バングラデシュ全土に1,100もの非公式および違法なリサイクル/充電施設があり、これらの施設の3分の1はダッカ部門にあります。バングラデシュの鉛バッテリーの大部分は、規制されていない小規模事業者によってリサイクルされることになります。このプロセス中に、蒸発した鉛汚染が空気中に発生し、廃棄された酸が環境を汚染します。
これらの巨大な汚染は、子供と大人の間で高い血中濃度を明らかにしました。バングラデシュの子供たちの全国平均血中鉛レベル（BLL）は7μグ / ドルと推定されています。子供の47％（6000万人の子供のうち2850万人）は、血中の鉛のレベルが安全なレベルを超えて生活しています。鉛は強力な神経毒であることを私たちは知っています。最近の証拠は、たとえ低レベルであっても、鉛が幼児の知的発達に損傷を与え、IQと注意力のある障害を減少させることを示唆しています。バングラデシュは、世界で鉛曝露に起因する死亡率が4番目に高いと推定されています。
鉛蓄電池の製造プロセスのすべてのステップで適切な技術的管理措置を適用することにより、鉛の粉塵または煙の発生源を制限または管理するための措置を講じる必要があります。バッテリー製造作業員は、人員保護具（PPE）を使用し、個人の衛生状態を維持するための予防措置を講じることを認識しておく必要があります。血中鉛濃度の定期的な推定と鉛毒性に起因する症状の検査は、早期発見と予防措置のためにも行われるべきです。土壌やほこりの摂取は、子供がいくつかの環境汚染物質にさらされる主な経路です。
政府は、正式な鉛蓄電池と非正式な鉛蓄電池の両方のリサイクルがより安全で環境に優しい方法で行われるようにするための措置を講じる必要があります。
マフザール ラーマン博士は、バングラデシュのプリーアートフのカントリーディレクターです。 Eメール：mahfuzar@pureearth.org
Bangladesh News/The Daily Star 20210207
http://www.thedailystar.net/health/news/recycled-lead-acid-battery-putting-bangladesh-danger-2040473
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