[The Daily Star]バングラデシュのジャトリカルヤン サミトーは昨日、政府が「事故を起こしやすい」オートバイではなく公共交通機関を優先することを要求した。
彼らはまた、政府に対し、オートバイの登録料を引き下げるという決定を取り消し、国内でより高い排気量のオートバイの運転を許可する動きを停止するよう要請した。
現在、国の運輸当局は最高の165CCバイクの運転を許可しています。
乗客の福祉プラットフォームは、その事務局長モザメル ホックチョウドリーによって署名されたプレスリリースで要求を出しました。
政府は2月2日、二輪車の登録料を半額に削減する回覧を発行しました。これは、二輪車メーカーから長い間求められてきたものです。
その上、いくつかの新聞は、政府が350CCバイクが道路を走ることを許可することも検討していると報じました。
サミティ氏によると、毎年3〜4ラックのバイクが街頭に出回っているとき、公共交通機関の数は徐々に減少しているという。
国内で登録されている44万ルピーの車両のうち、31万ルピーが自転車であるとのことです。
その上、国内には3〜4万ルピーの未登録バイクがあります。しかし、運転免許を持っているのは18万ルピーのバイカーだけだという。
その文書を引用して、組織はオートバイが昨年の道路衝突の24.8パーセントに関与したのに対し、2019年には21.4パーセントであったと述べた。
公共交通機関の欠如、乗客への嫌がらせ、運賃の無秩序、不十分なサービス、雇用施設の欠如により、人々は自転車を選ぶようになっています。その上、多くはライドシェアリングプラットフォームの下でバイクを操作していると付け加えた。
しかし、これは公共交通システムを開発する方法にはなり得ない、と組織は政府に自転車、簡単な自転車、バッテリー駆動の人力車に制限を課すように促したと述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20210214
http://www.thedailystar.net/city/news/prioritise-public-transportation-not-motorcycles-2044497
関連
