[The Daily Star]欧州の航空機メーカーであるエアバスの責任者は、航空機の補助金をめぐる大西洋横断貿易戦争の「中止」を求め、飛行機やその他の商品のしっぺ返し関税がCOVID-19危機による被害を悪化させたと述べた。
ワシントンは、世界貿易機関での長期にわたる紛争の後、2019年からエアバスジェットに15％の輸入税を段階的に課し、EUは1年後にボーイングジェットに一致する関税で対応しました。ワイン、ウイスキー、その他の商品も影響を受けます。
エアバスのギヨーム・フォーリー最高経営責任者（CEO）はラジオのインタビューで、「今では古い論争となっているこの論争は、私たちを敗北の状況に追い込んだ」と語った。
「私たちは、通常、停戦を迎え、この紛争を解決することを知恵が指示する状況に陥った」と彼はフランス・インターに語った。
ボーイングはすぐにコメントを得ることができなかった。
小規模なリージョナルジェットへの補助金をめぐってカナダと別々の戦いを繰り広げてきたブラジルは、木曜日にオタワに対する独自の苦情を取り下げ、航空宇宙への支援に関する生産国間の世界平和協定を求めた。
フォーリー氏は、ボーイングとの紛争は、空の旅に大きな打撃を与え、旅行の制限や国境の閉鎖につながったCOVID-19パンデミックの際に特に損害を与えたと述べた。彼は、ヨーロッパ内での禁止の拡大について特に懸念を表明した。
「私たちは個人の動きを制限する障壁に非常に不満を感じており、今日、国内でさえ飛行機でヨーロッパを旅行することはほとんど不可能です」と彼は言いました。
「一般的に国の最優先事項は、フロンティアを再開し、人々が検査と最終的には予防接種に基づいて旅行できるようにすることです。」
コメントは、コロナウイルスワクチンの展開がヨーロッパ全体でペースを上げているため、企業が政府に経済を再開するよう圧力をかけていることから来ています。
フランスは最近導入された国境制限を擁護し、政府が新たな封鎖を回避し、少なくとも2月末まで効力を維持するのに役立つと述べた。
ドイツは先週の日曜日にチェコ共和国とオーストリアとの国境管理を導入し、オーストリアからの抗議とサプライチェーンの混乱に対する懸念を引き出しました。
ベルリンはこの動きを最後の手段の一時的な手段と呼んでいます。
ポーランドは土曜日に、COVID-19の症例が増加しているため、スロバキアおよびチェコ共和国との国境に制限を課すことを除外していないと述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20210222
http://www.thedailystar.net/business/news/airbus-ceo-urges-trade-war-ceasefire-easing-covid-travel-bans-2048997
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