[The Daily Star]まれな動きで、鉄道省は昨日、バングラデシュ鉄道の17のプロジェクトのディレクターを変更し、それらの迅速な実施を促進することを目指しました。
同省は、「1つのプロジェクト、1つのプロジェクトディレクター」を確保するための措置を講じるための首相の指令を実行することを決定したと当局者は述べた。
しかし、17人のプロジェクトディレクターのうち15人は、必要な人員が不足しているため、主要なタスクとともに追加料金として新しい役割を果たさなければならない、と彼らは言った。
これに関連して、昨日、首相官邸にそれぞれの省庁が首相の指令を実施するために取った措置について通知するための2つの回覧が発行されたと彼らは付け加えた。
「首相の指示を実行した後、私たちはすでに[PMO]に通知しました」と鉄道省の共同秘書（開発-2）であるクハレドフッサインは昨日デイリースターに語った。
既存の規則に従い、各開発プロジェクトには常任のプロジェクトディレクターがいます。
今年1月20日に実施監視評価部門を含むさまざまな省庁に送られた手紙の中で、PMOは、道路輸送および高速道路部門の職員が14のプロジェクトのPDとして働いていることを発見したと述べた。
IMED文書を読むと、2人の職員はそれぞれ13プロジェクトのPD、5人の職員はそれぞれ10以上のプロジェクトのPD、地方自治体部門の38人の職員はそれぞれ少なくとも2つ以上のプロジェクトのPDでした。
PMOは、同様の写真が電力、エネルギー、鉱物資源、鉄道、水資源、住宅および公共事業の各省で見つかったと述べた。
「首相はそれを「心配している」と呼び、即座に行動を起こすように指示している」と、PMOの手紙を引用してIMED文書を読んでいる。
このような状況で、昨日、鉄道省はプロジェクトディレクターを変更し、鉄道省とBRの3人の職員がこの特派員に語った。
BRは現在、36の開発プロジェクトと3つの技術支援プロジェクトを1,41,883.70クローレの費用で実施しています。
いくつかのBR職員は、複数のプロジェクトでPDとしての責任を果たさなければならず、これはプロジェクトの適切な実施に対する障害の1つと考えられていると事務所筋は述べた。
「しかし、1日に非常に多くのPDが変更されることはまれな出来事です」と、BRの関係者は名前を挙げられたくないと述べました。
通達では、16人のBR職員が16のプロジェクトの責任を与えられました。ただし、そのうちの1人はPDとしてのみ職務を遂行します。
BRのディレクター（調達）であったゴラムモスタファは、ジョイデブプールからイシュワルディまでのデュアルゲージダブルラインの建設プロジェクトのPDを担当しました。
別の回覧では、BRのチーフエンジニア（西）であったアル ファテ モハンマド マスドゥル ラーマンが、ボンゴボンドゥ シェイクムジブル鉄道橋建設プロジェクトのプロジェクトディレクターに任命されました。
橋梁プロジェクトの現職のPDは、BRの追加局長（インフラストラクチャー）になり、ジョイデブプールからイシュワルディ鉄道までのPDであるモニルル・イスラム フィロジは、最近BRのチーフエンジニア（西）になりました。
残りの15人のPDは、さまざまなプロジェクトや鉄道事務所での職務と並行して責任を果たさなければなりません。
BR職員に追加料金を課すことについて尋ねられた、共同長官のカーレド・フセインは、必要な人員が不足しているため、そうしなければならないと述べた。
彼は、当局がPDとしてのみ働くことができるように彼らが措置を講じると付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20210223
http://www.thedailystar.net/backpage/news/17-project-directors-br-changed-2049505
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