[The Daily Star]水曜日にジョー・バイデン大統領がマイクロチップを持った演台に立ち、アメリカの半導体製造に対する連邦補助金370億ドルを支援することを約束したとき、それは業界関係者が予想していたよりもはるかに早く起こった政治的突破口を示した。
何年もの間、チップ業界の幹部と米国政府当局者は、高価なチップ工場が台湾と韓国にゆっくりと流れ込むことを懸念してきました。 クアルコッミンクやンヴィディアコルプなどの主要なアメリカ企業がその分野を支配していますが、設計したチップの製造は海外の工場に依存しています。
昨年、中国との緊張が高まったため、米国の立法者は、先進的なチップを外国の工場に依存することが国家安全保障上のリスクをもたらすとの懸念から、年次軍事費法案の一部として製造補助金を承認した。しかし、補助金への資金提供は保証されていませんでした。
次に、オートチップクランチが来ました。 フォードモーター株式会社は、チップの不足が第1四半期の生産量の5分の1を削減する可能性があり、ゲナーアル モトルスコが北米全体の生産量を削減すると述べた。
「半導体は、私たちが当たり前と思っている多くの最終製品において本当に重要なコンポーネントであるというメッセージを非常に明確に示しています」と、半導体製造ツールメーカーのアプライドマテリアルズ社のグループの戦略的および技術的マーケティング責任者であるマイクロサは述べています。自動車用チップ工場に工具を販売しています。
数週間以内に、自動車メーカーはチップ工場の助成金を要求するチップ会社に加わり、米国上院多数党首のチャック・シューマーとバイデン大統領は両方とも資金調達のために戦うことを約束した。
業界の支持者たちは今、シューマーが今春上院議員に持ち込むことを望んでいる中国に対抗するための法案の一部になることを目指している。それでも、当面のオートチップの問題を解決することはほとんどできないことに全員が同意します。
戦略国際問題研究所の上級研究員であるジム・ルイス氏は、アイドル状態の自動車工場に関するヘッドラインは、過去に抽象的な警告を無視していた一般市民の共感を呼んだと述べた。約束されたインフラ法案が今年実現しないことをすでに心配していた議員たちは、迅速な解決を推進することを決定した。
ルイス氏は、「中国でソフトだと見られることを望んでいる人は誰もいない。彼らの地区のフォード労働者に 『申し訳ありませんが、仕方がない』と言いたくない」と語った。 「それはすべてが一致した瞬間の1つでした。」
このパッケージには、州および地方のチッププラント補助金のマッチングファンドが含まれています。これは、200億ドルもの費用がかかる可能性のある大きな新しいチッププラントをホストするために、テキサスやアリゾナなどの州間の競争を激化させる可能性があります。
補助金は、台湾セミコンダクターマニュファクチャリング社が提案したアリゾナ州の工場とサムスン電子社が注目しているテキサス州の工場に利益をもたらす可能性がありますが、これらの工場は単純なオートチップではなくスマートフォンやラップトップ用のハイエンドチップを対象としています。
そして、これらの工場は、世界最大のチップメーカーである両社が発表した計画によれば、2023年または2024年まで稼働しませんでした。
長期的には、多くの米国企業も恩恵を受ける準備ができています。工場を建設するチップメーカーは、アプライド、ラムリサーチ株式会社、クラコルプなどのアメリカ企業から多くのツールを調達します。
インテル コルプ、ミクロン テクフノログー インク、グローバルファウンドリーズ（すでに米国の工場ネットワークを持っている）も恩恵を受ける可能性が高い。
小規模な特殊チップ工場も恩恵を受ける可能性があります。
「最近の自動車産業におけるチップ不足は、米国のマイクロエレクトロニクスサプライチェーンを強化する必要性を浮き彫りにしました」と、自動車および防衛チップを製造するミネソタを拠点とするチップメーカーであるスクーワターテクフノログーの最高経営責任者であるトホマッソンダーマンは述べています。 「スクーワターは、差別化されたビジネスモデルと、米国が所有および運営する純粋な半導体受託製造業者としての地位により、独自の位置にあると信じています。」
補助金があっても、米国企業は長期的には低コストのアジアのベンダーと競争しなければならず、当面の自動車チップのトラブルはおそらく続くだろう。
ミネソタ州に本拠を置くポラーセミコンドゥクトルの副社長で自動車メーカー向けのチップを製造しているスルヤイヤー氏は、彼の工場は容量を超えて予約されており、自動車メーカーのニーズに可能な限り応えるために、一部の注文をスピードアップし、他の注文をスローダウンし始めたと語った。
「このレベルの需要は、少なくとも今後12か月間、おそらくそれ以上続くと予想している」と彼は述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20210228
http://www.thedailystar.net/business/news/how-idled-car-factories-super-charged-push-us-chip-subsidies-2052213
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