[The Daily Star]過去数日間のソーシャルメディアは、パトゥアカリ-ダッカ高速道路のレブハリにあるパイラ川の建設中の橋の建設の質が標準を下回っているとの憶測で話題になっています。
憶測は、最近Facebookやその他のソーシャルメディアで注目を集めている通行人が撮影した、1,446クローレの橋の小さな「損傷した」部分の写真とビデオによって煽られました。
橋の建設工事は、今年7月までに一般公開される予定で、本格化しています。
3月19日正午ごろ、2番目の桟橋近くの橋の南端を訪れたとき、この特派員は、落下したように見えるコンクリート表面の小さな部分（長さ約2フィート、幅1.5フィート）を発見しました。
橋の建設工事のプロジェクトディレクターであるエンジニアのアブドゥル・ハリム氏は、この問題はごくわずかであると述べた。
大きなプレッシャーがそれを引き起こしたかもしれませんが、技術的な知識が不足している人々はそれについての噂を広めています。彼はまた、噂に注意を払わないようにすべての人に促した。
パトゥアカリのクアカタビーチとバリサール経由のダッカ間の移動は、ルート上の残りの2つのフェリーサービス（パドマ川とパイラ川）が2つの新しい橋に置き換えられると、よりスムーズになると予想されます。橋はまた、パイラ港と国の他の地域との間の直接的な道路接続を作成します。
パイラ橋のプロジェクトディレクターによると、コロナの状況のために建設工事を遅らせる必要がありましたが、これまでに長さ1.47キロメートルの橋のインフラストラクチャの90％が完成しました。
4車線の橋の幅は19.76メートルで、橋の両側に合計7キロメートルの進入道路があります。
川の流れと航行可能性を正常に保つための手段として、川の中央に桟橋が1つだけ建設され、パイラ橋では長さ200メートルの橋が使用されています。その高さのクリアランスは、平時の平均水位に基づいて、18.30メートルに設定されています。さらに、太陽エネルギーは橋を照らすために使われるだろうとも彼は言った。
シェイク・ハシナ首相は2013年に橋の礎石を築きました。
Bangladesh News/The Daily Star 20210323
http://www.thedailystar.net/country/news/project-director-rules-out-concerns-2065145
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