[The Daily Star]業界筋によると、エンジニアがコックピットの他の場所で同様の接地欠陥を発見した後、数十機のボーイング737MAXジェット機の運航が停止される原因となった電気的問題が拡大した。
ボーイング社が最近製造された飛行機のコックピットにあるバックアップ電源制御ユニットの生産関連の電気接地問題について警告した後、航空会社は1週間前に数十機のMAXジェットをサービスから撤退させました。
それ以来、疑わしい接地の問題がフライトデッキの他の2つの場所で発見された、と情報筋は言った。これらには、影響を受けるコントロールユニットが保管されている収納ラックやパイロットに面したインストルメントパネルが含まれます。
ボーイングは、アビエーションウィークによって最初に報告されたより広い問題についてすぐにコメントしませんでした。ボーイング株は1.2％下落した。
市場のMAXジェットの約5分の1に影響を与えるグリッチは、ボーイングの最も売れたモデルを悩ます最新の問題ですが、2回の致命的な衝突の結果として20か月の世界的な安全禁止に貢献した設計上の問題とは関係ありません。
ボーイングは、接地の問題を解決する方法、または電圧の急上昇の場合に安全を維持するように設計された電気経路を航空会社にアドバイスする速報を作成することが期待されています。
米国の規制当局は、最初に速報を承認する必要があります。
ほとんどのアナリストは、修正は比較的簡単であると予想されていると述べていますが、サスペンションの影響を受けた約90のジェットで作業を開始するために必要な修理速報のタイミングに関する詳細はすぐには入手できませんでした。
部分的な停止が最初に発表されたときにロイターが見た通知によると、飛行機メーカーは当初、修正にはジェット機ごとに数時間または数日かかる可能性があると航空会社に伝えていました。
この問題は、昨年737MAXの生産が再開された後の材料コーティングの変更にまでさかのぼります。影響を受けたジェット機のほぼすべては、米国の規制当局が2018年と2019年の墜落によって引き起こされた艦隊全体の禁止を解除した直後の12月にMAXの配達が再開される前に製造されました。
ボーイングは、737 MAXの生産を、不特定の現在の「低率」から2022年初頭までに月に31ジェットの目標に徐々に引き上げる計画であると述べています。業界筋は、現在、月に約4ジェットを生産していると推定しています。
航空会社の情報筋によると、ボーイングは先週電気の問題が特定されて以来、MAXジェットを納入していません。
Bangladesh News/The Daily Star 20210418
http://www.thedailystar.net/business/global-business/news/more-electrical-problems-found-some-boeing-737-max-2079265
関連
