[The Daily Star]カリフォルニア州、ニューヨーク州、マサチューセッツ州、ノースカロライナ州を含む米国の12州の知事は、水曜日にジョー・バイデン大統領に、化石燃料からの劇的な転換である2035年までに新しいガソリン車の販売を終了するよう求めた。
バイデンの2.3兆ドルのインフラストラクチャ計画では、電気自動車（EV）と充電ネットワークを強化するために、1,740億ドルの支出と税額控除が必要ですが、ガソリン車の段階的廃止は求められていません。
ロイターが見た手紙の中で、コネチカット州、ハワイ州、メイン州、ニュージャージー州、ニューメキシコ州、オレゴン州、ワシントン州、ロードアイランド州の知事も、バイデンに「すべての新しい乗用車を確保するための基準を設定するよう求めた」販売された小型トラックは2035年までにゼロエミッションであり、進捗状況を監視するための重要なマイルストーンがあります。」
彼らは、「米国で販売されるすべての車両がゼロエミッションであることを保証するための明確な規制パスを確立することにより、最終的に空気をきれいにし、高速道路の雇用を創出できる」と主張した。
知事はまた、バイデンが基準を設定し、2045年までに中型および大型車の100％ゼロエミッション販売を確保することを目的としたインセンティブを採用することを望んでいます。
ホワイトハウスは知事の手紙にすぐにコメントしなかった。州と一部の議員は、バイデンが段階的廃止日を承認することで、ユーザーと自動車メーカーによるEVへの移行が加速することを期待しています。 EVは現在、米国の自動車販売のわずか2パーセントを占めています。
多くの米国議員は、バイデンがカリフォルニアの主導に従うよう促し、9月に新しいガソリン乗用車の販売を2035年までに終了する予定であると述べた。バイデンのキャンペーンは昨年秋、カリフォルニアの段階的廃止計画を支持しなかったと述べた。
3月、71人の民主党議員のグループがバイデンに厳しい排出規則を設定して、販売された新しい乗用車とトラックの60％が2030年までにゼロエミッションになるように促しました。化石燃料車の数は完全に終了します。」
ゼネラルモーターズは1月、ガソリン乗用車とトラックのすべての販売を2035年までに終了するという目標を設定していると語った。 2030年までに完全に電気になる。
彼らの手紙の中で、知事は、バイデンがドナルド・トランプ大統領の下でロールバックされた燃費基準を引き上げ、州に「充電と燃料供給インフラへの投資のための実質的な資金」を提供することを望んでいると述べた。
彼らはまた、メーカーごとのEV税額控除限度額の撤廃または引き上げを求めたが、すべての人が段階的廃止計画を支持しているわけではない。
全米自動車労働組合のロリー・ギャンブル会長は、EVへの移行について注意を表明し、EVを製造するのに必要な労働者はガス自動車よりも少ないと述べ、「正しく行わないと労働者は不釣り合いに苦しむだろう」と述べた。
彼は先月、政府はEVへの移行が「安定していて信頼性が高く、質の高い労働組合の賃金雇用を生み出し、万能の解決策に頼らずに市場の需要に柔軟に対応できる」ことを保証しなければならないと述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20210422
http://www.thedailystar.net/business/news/12-us-states-urge-biden-back-phasing-out-gas-powered-vehicle-sales-2035-2081641
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