[The Daily Star]政府が「封鎖」の最中に買い物客のために店やショッピングモールのドアを再開することを許可したため、昨日道路で公共および車両の動きが大幅に増加し、首都の一部の地域で交通渋滞が発生しました。
同時に、多くの人々が、バブバザール、アミンバザール橋、トンギ橋エリアの入り口を通って、地区からダッカに戻るのが見られました。パドマ川の2つのフェリーターミナルでは、旅行中にコロナウイルスに感染するリスクを無視して、南部地区から大勢の人が集まりました。
11日連続で昨日ショップやショッピングモールがリニューアルオープンしました。
多くの人が村の家に戻ってきたので、店主は昨日顧客の数が少なかったと言いました。所有者は、公共交通機関が再開すると群衆が大きくなると考えています。
ニューマーケット、チャンドニーチャウク、ガウシア、ヌールマンション、バシュンダラシティショッピングモール、シャーアリショッピングコンプレックス、ミルプールムクティジョッダスーパーマーケットなど、首都のいくつかの主要なショッピングモールや市場を訪れたこの通信員は、午前10時から多くの買い物客が店に注いでいるのを発見しました。今後のイード-ウルーフィトルのためにそれ以降。
しかし、公共交通機関の継続的な禁止は、店の所有者、労働者、および消費者の両方に不便をもたらしました。
特にダッカの旧市街では、人力車、三輪車、さらにはピックアップトラックや馬車で旅行する人々が見られました。
この特派員は、市場で維持されている健康安全ガイドラインはごくわずかであることに気づきました。
一部の市場参入ポイントでは、アルコール混合消毒剤の代わりに消毒剤混合物が噴霧されました。その上、ほとんどの店の中には物理的な距離を維持するのに十分なスペースがありませんでした。
ニューマーケットとバシュンダラシティショッピングモールの前で渋滞が見られました。
子供服を販売するミルプールのシャーアリショッピングコンプレックスのベイビーコーナーの所有者であるモハンマドスモンは、彼らのビジネスのピーク時間はイード前であると言いました。しかし今回は、パンデミックのため、親は子供と一緒に市場に来るのが怖い。その上、人々はまた「封鎖」の中で金融危機に直面していると彼は言った。
チャンドニーチャウクマーケットでステッチされていないスリーピースを販売しているラビイスラムアビルは、顧客が後で服を仕立てる必要があるため、ラマダンの15日より前に製品を購入していたとデイリースターに語った。しかし今回はまだ十分な顧客がいないと彼は言った。
バシュンダラショッピングモールのアフィアワールドのオーナーであるラキブルハサン氏は、期間限定で出店することはできるが、あまり利益をもたらさないと語った。
「この店の家賃は月額60,000タカです。その上、4人のスタッフがいます。昨年以来、私たちは大きな損失に直面しています」とラキブルは言いました。
イード・アル・フィトルは一般的に企業にとって最も忙しい時期ですが、昨年のイードはCOVID-19の発生の中で祝われ、企業は巨額の損失を被ったと彼らは言いました。
ニューマーケットの売り手は、イードに先んじてより多くの顧客を期待していると述べた。ただし、ショップのオーナーは、11日後に再開できることを喜んでいます。
「イードが近くにあります。日中はとても暑いです。多くの人がイフタールの後に買い物をしたいと思っています」と、バシュンダラショッピングモールの既製服店のオーナーであるアスガルアーメドは言いました。
市内の一部の地域では、タイミングを無視して、昨日夜まで営業しているお店がたくさんありました。
4月25日からショップやモールが再開するという発表も、都会の住人に安心感を与えました。道路交通大臣は昨日、公共交通機関も4月28日以降に再開する可能性があるとほのめかした。
道路交通・橋梁大臣のオバイドゥル・クアダー氏は昨日、進行中の封鎖が終了した後に公共交通サービスが再開された後、人々が健康ガイドラインに従わない場合、政府は再び厳格な封鎖を課すことを余儀なくされると述べた。
彼は、ショッピングモール、ショップ、市場での安全規則の厳格な遵守を求めました。
道路の交通渋滞
進行中の「封鎖」の間、街路での車両の圧力は他の日よりも高かった。
ミルプール、ガブトリ、シャモリ、エアポートロード、バナニ、ウッタラ、モハカリ、ダンモンディ、ファームゲートなどの首都のいくつかの重要なスポットを訪れたこの特派員は、路上で中程度から高い交通渋滞を発見しました。
空港道路、モハカリ、テジガオン、ランプラ、バダでは、朝から正午まで、何百台もの自家用車、CNGが走る自動三輪タクシー、物資を積んだ屋根付きのバンやトラックが道路を走っていました。午後はパンタパスとミルプール道路で渋滞が発生しました。
しかし、街の通りには公共交通機関は見られませんでした。
警察は、買い物のために家を出る人は「移動パス」が必要だと言ったが、実際にはそれらをチェックする努力はなかった。この特派員は、警察が遊んでいるのが見られた街のいくつかの要所でいくつかのチェックポストを横切った。
金曜日の回覧では、政府はショップやショッピングモールを午前10時から開いたままにすることを許可し、多くの人々が首都に戻るよう促した。
一方、営業時間は午後5時から午後9時まで増加しました。
バングラデシュのドカンマリクサミトーの社長であるモハンマドハラール ウディンは、昨日、ダッカの首都圏で午後9時までショップやショッピングモールを開いたままにする許可を得たときに、ダッカの首都圏警察と話し合ったと述べました。
ダッカ警視庁コミッショナーのスハフィクルイスラムは、それは政府の決定であり、店のオーナーにメッセージを伝えたとデイリースターに語った。
一方、フェリーは救急隊のためだけに車両を運ぶことになっていたが、パドマ川を越えて小型車両を運ぶことを余儀なくされた。多くの人々、特に低賃金の稼ぎ手は、健康上の制限を無視して、トロール船やスピードボートで川を渡りました。
同様のシナリオが、パトゥリア-ダウラットディアフェリーターミナルでも見つかりました。
COVID-19の症例は、3月中旬から驚くほど増加し続けており、政府は4月5日から1週間、全国的な「封鎖」を課しました。
その後、4月14日から1週間の「より厳格な封鎖」が宣言され、4月28日まで延長されました。
政府が「封鎖」の最中に買い物客のために店やショッピングモールのドアを再開することを許可したため、昨日道路で公共および車両の動きが大幅に増加し、首都の一部の地域で交通渋滞が発生しました。
同時に、多くの人々が、バブバザール、アミンバザール橋、トンギ橋エリアの入り口を通って、地区からダッカに戻るのが見られました。パドマ川の2つのフェリーターミナルでは、旅行中にコロナウイルスに感染するリスクを無視して、南部地区から大勢の人が集まりました。
11日連続で昨日ショップやショッピングモールがリニューアルオープンしました。
多くの人が村の家に戻ってきたので、店主は昨日顧客の数が少なかったと言いました。所有者は、公共交通機関が再開すると群衆が大きくなると考えています。
ニューマーケット、チャンドニーチャウク、ガウシア、ヌールマンション、バシュンダラシティショッピングモール、シャーアリショッピングコンプレックス、ミルプールムクティジョッダスーパーマーケットなど、首都のいくつかの主要なショッピングモールや市場を訪れたこの通信員は、午前10時から多くの買い物客が店に注いでいるのを発見しました。今後のイード-ウルーフィトルのためにそれ以降。
しかし、公共交通機関の継続的な禁止は、店の所有者、労働者、および消費者の両方に不便をもたらしました。
特にダッカの旧市街では、人力車、三輪車、さらにはピックアップトラックや馬車で旅行する人々が見られました。
この特派員は、市場で維持されている健康安全ガイドラインはごくわずかであることに気づきました。
一部の市場参入ポイントでは、アルコール混合消毒剤の代わりに消毒剤混合物が噴霧されました。その上、ほとんどの店の中には物理的な距離を維持するのに十分なスペースがありませんでした。
ニューマーケットとバシュンダラシティショッピングモールの前で渋滞が見られました。
子供服を販売するミルプールのシャーアリショッピングコンプレックスのベイビーコーナーの所有者であるモハンマドスモンは、彼らのビジネスのピーク時間はイード前であると言いました。しかし今回は、パンデミックのため、親は子供と一緒に市場に来るのが怖い。その上、人々はまた「封鎖」の中で金融危機に直面していると彼は言った。
チャンドニーチャウクマーケットでステッチされていないスリーピースを販売しているラビイスラムアビルは、顧客が後で服を仕立てる必要があるため、ラマダンの15日より前に製品を購入していたとデイリースターに語った。しかし今回はまだ十分な顧客がいないと彼は言った。
バシュンダラショッピングモールのアフィアワールドのオーナーであるラキブルハサン氏は、期間限定で出店することはできるが、あまり利益をもたらさないと語った。
「この店の家賃は月額60,000タカです。その上、4人のスタッフがいます。昨年以来、私たちは大きな損失に直面しています」とラキブルは言いました。
イード・アル・フィトルは一般的に企業にとって最も忙しい時期ですが、昨年のイードはCOVID-19の発生の中で祝われ、企業は巨額の損失を被ったと彼らは言いました。
ニューマーケットの売り手は、イードに先んじてより多くの顧客を期待していると述べた。ただし、ショップのオーナーは、11日後に再開できることを喜んでいます。
「イードが近くにあります。日中はとても暑いです。多くの人がイフタールの後に買い物をしたいと思っています」と、バシュンダラショッピングモールの既製服店のオーナーであるアスガルアーメドは言いました。
市内の一部の地域では、タイミングを無視して、昨日夜まで営業しているお店がたくさんありました。
4月25日からショップやモールが再開するという発表も、都会の住人に安心感を与えました。道路交通大臣は昨日、公共交通機関も4月28日以降に再開する可能性があるとほのめかした。
道路交通・橋梁大臣のオバイドゥル・クアダー氏は昨日、進行中の封鎖が終了した後に公共交通サービスが再開された後、人々が健康ガイドラインに従わない場合、政府は再び厳格な封鎖を課すことを余儀なくされると述べた。
彼は、ショッピングモール、ショップ、市場での安全規則の厳格な遵守を求めました。
道路の交通渋滞
進行中の「封鎖」の間、街路での車両の圧力は他の日よりも高かった。
ミルプール、ガブトリ、シャモリ、エアポートロード、バナニ、ウッタラ、モハカリ、ダンモンディ、ファームゲートなどの首都のいくつかの重要なスポットを訪れたこの特派員は、路上で中程度から高い交通渋滞を発見しました。
空港道路、モハカリ、テジガオン、ランプラ、バダでは、朝から正午まで、何百台もの自家用車、CNGが走る自動三輪タクシー、物資を積んだ屋根付きのバンやトラックが道路を走っていました。午後はパンタパスとミルプール道路で渋滞が発生しました。
しかし、街の通りには公共交通機関は見られませんでした。
警察は、買い物のために家を出る人は「移動パス」が必要だと言ったが、実際にはそれらをチェックする努力はなかった。この特派員は、警察が遊んでいるのが見られた街のいくつかの要所でいくつかのチェックポストを横切った。
金曜日の回覧では、政府はショップやショッピングモールを午前10時から開いたままにすることを許可し、多くの人々が首都に戻るよう促した。
一方、営業時間は午後5時から午後9時まで増加しました。
バングラデシュのドカンマリクサミトーの社長であるモハンマドハラール ウディンは、昨日、ダッカの首都圏で午後9時までショップやショッピングモールを開いたままにする許可を得たときに、ダッカの首都圏警察と話し合ったと述べました。
ダッカ警視庁コミッショナーのスハフィクルイスラムは、それは政府の決定であり、店のオーナーにメッセージを伝えたとデイリースターに語った。
一方、フェリーは救急隊のためだけに車両を運ぶことになっていたが、パドマ川を越えて小型車両を運ぶことを余儀なくされた。多くの人々、特に低賃金の稼ぎ手は、健康上の制限を無視して、トロール船やスピードボートで川を渡りました。
同様のシナリオが、パトゥリア-ダウラットディアフェリーターミナルでも見つかりました。
COVID-19の症例は、3月中旬から驚くほど増加し続けており、政府は4月5日から1週間、全国的な「封鎖」を課しました。
その後、4月14日から1週間の「より厳格な封鎖」が宣言され、4月28日まで延長されました。
Bangladesh News/The Daily Star 20210426
http://www.thedailystar.net/frontpage/news/malls-reopen-roads-see-heavier-traffic-2083733
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