[The Daily Star]道路を走るバスはありませんが、首都は「封鎖」の最中に依然として交通量が多いのを目撃しています。それが今のシナリオであるならば、木曜日からバスが走り始めるとき、ダッカは再び交通渋滞の都市に変わるかもしれません、都市の住人は恐れます。
COVID-19の第2波を封じ込めるために、4月5日に人の移動と公共交通機関に制限が課されました。その後、制限は段階的に5月5日まで延長されました。昨日、それらは再び5月16日まで延長されましたが、5月6日から地区内バスサービスを再開するように指示されました。
しかし、イード・アル・フィトルに先駆けて、道路やショッピングモールはすでに制限の中で車や人で混雑しています。
昨日、ミルプール道路、プラガティサラニ、グルシャン、バナニ、モハカリ、ニューマーケット、エレファントロード、バングラモーター、パンタパス、カルワンバザール地域で激しい交通渋滞が見られました。
混雑は、営業時間中、つまり午前と午後にさらに激しくなりました。
民間組織の従業員であるリアズ・ウディン氏は、この特派員と話して、公共交通機関の再開は、オフィスに行く人の通勤に役立つかもしれないが、交通渋滞も増やすだろうと述べた。
「現在、実際に道路に制限はありません。自家用車、自動人力車、屋根付きバン、トラック、スタッフバス、バイクなど、すべてが道路を走っています。バスも走り始めると、街が戻ってくる可能性があります。以前のシナリオに」と語った。
相乗りバイクで通勤する別の雇用主であるヌルル・イスラムは、公共バスが運行されていないため、オフィスへの通勤費用が3倍に増加したと述べた。サービスが再開されれば、彼らは仕事に行くしかないので、それは低中所得層のメンバーを助けるでしょう。
政府が課した「封鎖」は、実際にはほとんど、あるいはまったく制限が実施されていないため、紙面でのみ実施されているようだと彼は述べた。
バスがより多くの乗客を運ぶので、公共交通機関の再開はコロナウイルスをさらに広めるリスクをもたらすだろうと言う人もいます。
交通警察は、テールバックを制御するために、ビジョイサラニ、カルワンバザール、マニックミアアベニュー、シャーバーグ、カラバガン、ニルケット地域などのいくつかの主要な交差点で忙しいのが見られました。
一方、さまざまなショッピングセンターやモールの売り手は、地区内の公共交通サービスが再開される木曜日から顧客数が増える可能性があると考えています。
彼らは、ダッカの都市と周辺地区からの多くの顧客がイードの前に市場に殺到すると言いました。
ニューマーケット、チャンドニチャウク、ガウシア、ヌールマンション、メトロショッピングモール、バシュンダラシティモールなど、ダッカのいくつかの主要なショッピングモールと市場を訪れたデイリースター特派員は、午前11時から顧客が店に注いでいるのを発見しました。
ほとんどのショッピングセンターでは、顧客の流れが激しいため、健康と安全のルールを維持することが大きな課題であるように思われました。
午後になると、市場は群衆がどんどん増えていきました。
イードに先んじてより多くの顧客を引き付けるために、店のオーナーは、イフタールの時間を念頭に置いて、営業時間を午前12時まで延長することを要求しました。
この特派員と話をしたところ、名前を挙げられたくない警察官は、路上でのテールバックが増える可能性があるため、移動パスをチェックすることはめったにないと述べた。
「しかし、車両のランダムチェックが行われている」と彼は付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20210504
http://www.thedailystar.net/city/news/bracing-traffic-jam-2087953
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