[The Daily Star]昨日マダリプルのパドマ川で砂を積んだばら積み貨物船に衝突した後、転覆したスピードボートとして26人が死亡した。
亡くなったすべての人（女性3人、子供2人、男性21人）はスピードボートの乗客でした。
マダリプールのバングラバザールフェリーターミナル交通警察の検査官であるアシクール・ラーマン氏は、22人の犠牲者の遺体が昨日の午後6時まで家族に引き渡されたと述べた。
スピードボートの運転手を含む5人が生きたまま救助された。彼らはさまざまな病院で治療を受けていたと彼は付け加えた。
写真：スジト クマー ダス
事故は、マダーリプルのシブチャー郡にあるバングラバザールターミナルから約1クム離れた、キャサルバリの古いターミナルの近くで午前7時頃に発生しました。
30人の乗客を乗せていたスピードボートは、ムンシガンジのシムリアターミナルから出発し、バングラバザールターミナルに向かっていたと、海軍警察のチャージャナジャット前哨基地を担当するアブドゥルラザックは述べた。
キャサルバリの近くに到着したとき、モーターボートはばら積み貨物船と衝突し、転覆したと彼は付け加えた。
事故を乗り越えたが夫と１歳半の息子を亡くしたスピードボートの乗客であるアドゥリ・ベグムさん（３５）は、「当初から、運転手はスピードボートを無計画に操作していた。明らかだった。運転手が熟練していないことを私たち全員に知らせました。私たちは皆心配していました。最後に、私たちのスピードボートがばら積み貨物船に衝突し、私は皆が水中に沈んでいるのを見ました。
「意識を失い、感覚を取り戻したとき、病院のベッドにいることに気づいた」と彼女は事故現場近くのデイリースターに語った。そこで彼女は夫と息子の遺体を受け取るために戻った。
連絡を受けたマダリプール副長官（DC）のラヒマ・カトゥーンは、スピードボートが乗客を運んでおり、COVID-19の蔓延を抑制するために政府が課した制限に違反していると述べた。
午前中の川の視界不良により事故が発生した。さらに、ドライバーは十分なスキルを持っていなかった、とDCはデイリースターに語った。
プローブボディ
事件の数時間後、マダリプル地区行政は、事故を調査するために、地方政府部門の副局長であるアズハルルイスラムを招集する6人の委員からなる委員会を結成したとDCラヒマカトゥーンは述べた。
政務官、海軍警察および消防署の代表も含む委員会は、3営業日以内に調査報告書を提出するよう求められました。
DCによると、各犠牲者の家族は葬儀の手配のために20,000タカの援助を受けることになります。
海運省傘下の政府機関であるバングラデシュ内陸水運局（BIWTA）は、国内の水運と水路の開発、維持、管理を担当しています。
連絡を受けた、シムリアターミナルの海洋安全と交通管理を確保するために割り当てられたBIWTAアシスタントディレクターのモハンマド スハフダト ホサインは昨日、彼の部門は人員不足のためシムリア-バングラバザールルートでのスピードボートの運航を監視していないと述べた。
海軍警察と沿岸警備隊がそれを監視していると彼は言った。
連絡を受けたナラヤンガンジにある沿岸警備隊のパグラ駅の司令官であるアシュマドゥルイスラム中尉は、救命胴衣の着用や過負荷の制御などの安全対策の確保にのみ責任があると述べた。 BIWTAは全体的なサービスに責任があります。
ムンシゴンジのマワで海軍警察を担当するシラジュルカビルは、法執行機関は安全とセキュリティを確保することになっていると述べた。しかし、BIWTAは船舶の運航を管理する責任があります。
このルートでは、毎日約400台のスピードボートが運行されています。しかし、これらのスピードボートには、政府からの登録証明書やフィットネス証明書はありません。
連絡を受けたBIWTAのゴラムサデク会長は、すべてのスピードボートが未登録であると述べた。最近、28人のスピードボートオペレーターが登録を申請しました。
誰かが事業を営みたいと思うなら、彼または彼女はただターミナルの借地権者と交渉する必要がある、とターミナルの情報筋は言った。
おそらく最も憂慮すべきことは、スピードボートの運転手が制度上の訓練や免許を持っていないことです。
シムリアのスピードボートターミナルの借地権者であるアシュラフ・ホセイン氏は、彼らは数日間の経験を積んだ後、運転手の助手から実際の運転手になるまではしごを上っていくと述べた。
連絡を受けたBIWTAの公式モハンマドスハフダト ホサインはその事実を認め、昨日転覆した1人のチャンドゥミアが所有するスピードボートは登録されておらず、その運転手モハンマド シャーアラムには免許がないと付け加えた。
「私たちはすでに法執行機関に彼らに対して行動を起こすように求めました」と彼は付け加えました。
借地権者のアシュラフ・ホセイン氏は、スピードボートの登録プロセスは数年前に開始されたが、スピードボートの所有者と労働者の協力がなかったため、イニシアチブは進展が見られなかったと述べた。
違法なサービス
スピードボートはここ数年ルートを走っていますが、複数の政府当局者は現在、この川のルートでのスピードボートサービスは違法であると言っています。
「スピードボートの運航は完全に違法です。しかし、どのように運航されているかはわかりません。調査後にお知らせします。これらのスピードボートの運行を停止するよう、高官に相談します」とDCラヒマカトゥン氏は述べています。
現場を訪れたファリドプール地域海軍警視のアブドゥル・アレック氏は、「スピードボートは平時は違法である。さらに、封鎖中はそのような輸送手段の操作は非常に違法である。その方法と理由を知るために調査する。これらの輸送機関は運営されていた」と警察官はジャーナリストに語った。
スピードボートの運転手は逮捕され、現在警察の管理下で治療を受けています。
安全対策の欠如
規則に従って、スピードボートのすべての乗客は救命胴衣を着用する義務がありますが、ほとんどは規則に従わない、と地元の人とスピードボートのオペレーターは言いました。
過負荷について、地元の人々は、乗客を運ぶ能力はスピードボートのサイズによって異なると言いました。
昨日転覆したスピードボートについて、ナラヤンガンジにある沿岸警備隊のパグラ駅の司令官であるアシュマドゥル・イスラム中尉は、スピードボートには28人の乗客を乗せる能力があると述べた。
ただし、運転手は30〜35人程度の乗客を乗せたと想定されている。そのうちの何人かは救命胴衣を着ていたが、乗客のほとんどはそれを着ていなかったと彼は付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20210504
http://www.thedailystar.net/frontpage/news/26-die-speedboat-overturns-padma-2087661
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