[The Daily Star]ダッカ市の人口負担を軽減するための「理想の町」とされていたものは、1995年の発足以来5回改定されており、完成には程遠い。 ラジュクのプルバクハルニュータウンプロジェクトの最初の締め切りから11年が経過し、最初の人口見積もり（10万ルピー）はほぼ3倍になり、最初のプロジェクト費用（タカ 3,312クローレ）は3倍以上になりました。これらの遅延と改訂はすべて公的資金によって賄われていることを忘れないでください。
ラジュクは、2014年の高等裁判所の命令に明らかに違反し、第4の改訂に従って「森林、湖、運河、都市の緑、公園、遊び場を削除、削除、変更、または変更」しないことを許可なく、再割り当てしても問題ないと判断しました。学校、遊び場、89の新しい区画へのオープンスペースのための土地。負傷に侮辱を加えて、ラジュク は現在、4 車線道路 (2018 年に 2 億 7500 万タカの費用で完成) を解体し、当初の計画では予定されていたものの、以前は資金がなかった 8 車線の高速道路を設置しています。 。バングラデシュプランナー協会の事務局長によると、ラジュクはまた、すでに設置されている架空送電線から地下ケーブルダクトシステムに移行しているとのことです。他のユーティリティライン（ガス、下水、水）に関しては、明確な計画は明らかにありません。
計画と説明責任の欠如は、期限を超えて公的な時間とお金を費やすような大規模な政府プロジェクトにまだ慣れていなければ、困惑するでしょう。それでも、このような途方もなく長い遅延がチェックされないまま続く可能性がある場合、公的資金と利子に対する当局の完全な無視を無視することはできません。 HCの注文は、容認できる理由なしに、どうしてそんなに露骨に無視できるのでしょうか。
ラジュクと他の責任者が、プルバクハル住宅プロジェクトのこれらの遅延と増え続けるコストについて責任を問われる時が来ています。手首を平手打ちするのではなく、これらの欠点を説明し、一般の人々に補償するように作られなければなりません。これらの遅れは、貴重な資源や資金をむさぼり食うだけでなく、開発目標のボトルネックになるため、政府はそのような疑わしい説明責任メカニズムについてもっと懸念する必要があります。これが、大規模な政府プロジェクトのこのような一般的な失敗に対処する方法であると私たちは信じています—政府自体によって。
Bangladesh News/The Daily Star 20210610
http://www.thedailystar.net/editorial/news/new-town-same-old-mistakes-2107881
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