[The Daily Star]約6,227エーカーの土地にまたがるプルバカルレジデンシャルモデルタウンは、その成長の勢いを支え、増え続ける人口に対応するために、ダッカ市の延長であると考えられていました。残念ながら、プロジェクトが開始されてから26年後、プロジェクトは汚職、縁故主義、管理ミスの泥沼になりました。ブラックホールは莫大な経済的および天然資源を吸い込み、見返りはありません。
モデルタウンの計画は、ラジドハニ ウッナヤン カートリパックハ（ラジュク）が1995年に計画を開始して以来、合計5回改訂されました。そして、最初から、選ばれた個人に区画を配る際の汚職と縁故主義の報告がありました。 2021年5月2日という最近でも、高等裁判所は、プルバカルの912人への区画割り当ての合法性に疑問を呈しました。これに関するデイリースターのレポートはまた、200人の申請が「偽物で欠陥がある」ことが判明したと述べたが、プロットの割り当ての15-16人は政府の役人だった。
また、政府関係者だけでなく、国会議員、大臣、高位の政治家も時々プルバカルに区画を割り当てられており、ダッカに土地や家を所有している人は区画を取得する資格がないという規則に違反していることがよくあります。割り当て。 「過去3年間で、少なくとも285人がラジュクによって予約された割り当てでさまざまなタイプの区画に割り当てられました。そのうち、149人は現在および元の国会議員であり、その他はトップ官僚、事務補佐官、元チャトラリーグおよびモヒラアワミです。リーグリーダー。ダッカで家、区画、アパートを所有する議員も、特別な割り当てでラジュク区画を受け取った。ラジュク当局者は、2月15日に公開されたプロトムアロの報告書によると、（住宅）省の指示に従ったと述べた。 2021年。
すでにダッカに相続住宅を持っているカマル・アーメド・マジュムダー産業大臣は、計画の割り当ての1つです。選挙管理委員会に提出された宣誓供述書によると、彼の妻と一緒に20のアパートを所有している、国民党の著名な指導者であるカジ・フィロズ・ラシッドもそうです。プロトム・アロは、「ダッカで土地と家を所有している人は誰でも陰謀に不適格であると述べている規則は、議員には適用されない」と主張していると彼を引用した。
影響力のある政治家、議員、官僚、その他の受益者がプルバカルに区画を割り当てられている一方で、正当な権利を奪われているとされるのは地元住民です。 サンバッド新聞の報告によると、プルバクハルプロジェクトの用地取得プロセス中に影響を受けたこの地域の約3,500人の住民は、まだ区画を受け取っていません。 プロトム アルoのレポートは、同じことを繰り返しています。「用地取得中に影響を受けた多くの人々は、まだ区画を受け取っていません…ラジュクの情報筋によると、影響を受けた、または先住民のカテゴリで、合計3,554件の区画の申請が提出されました（まだ取得していない人）。それらを精査した後、約1,453のアプリケーションが適格であると見なされました。しかし、実際には、プルバクハルにはそれほど多くのプロットがありません。」
では、どのように多くの人々が補償されるのでしょうか？ ラジュクには、この問題に対する解決策もあるようです。設計の改訂です。同じ報告書は、ラジュクの関係者が、設計を変更することにより、89エーカーの土地に1,197の3カタ区画を「作成」することを計画していると述べたと述べています。
ラジュクに対して、既得の受益者のためにより多くの土地区画を作成するために、無料のコミュニティスペース、または教育機関や医療施設に割り当てられた土地を奪うという複数の申し立てがありました。
何年にもわたるラジュクの不幸は、公益訴訟に応じて、高等裁判所が、森林、湖、運河、都市の緑、公園を「損なう、差し引く、変える、または変更しない」ように体に指示しなければならなくなった。 、遊び場」—第4改訂で提示されたように—裁判所の許可なしに。これは2014年3月に発生しました。
それにもかかわらず、2018年9月、ラジュクは2014年の高等裁判所の命令に違反して、2019年にデイリースターが報告したように、「学校とその遊び場に指定された地域から土地を取得する84の施設区画を密かに割り当てた」と主張されています。
ラジュクによるこれらの計画外または計画外のイニシアチブはすべて、自然にもコストをかけています。バングラデシュ環境弁護士協会（ベラ）によると、計画の4回目の改訂でさえ、完全に実施された場合、11万ルピーの木の伐採が必要になるとのことです。明らかに、モデルタウンで開発されている新しい都市のスプロール現象は、その地域の生態系と生物多様性に多大なコストをかけています。
世界銀行によると、ダッカは急増する人口の負荷の下で崩壊しつつありますが、「1995年から2005年の間に、ダッカの路面はわずか5％増加しましたが、人口は50％増加し、交通量は134％増加しました」。 プルバクハルによる解放への希望は、とてつもない夢のようです。
プルバクハルのプロジェクトコストは、当初の予想よりも多くの人々を収容するというプレッシャーと同様に、タカ3,312クローレの初期コストからタカ10,329クローレに3倍になりました。当初の計画は10万ルピーの人々を収容することでしたが、今では27万ルピーという驚異的な見積もりに達しています。
モデルタウンプロジェクトはすでに社会の裕福なメンバーを受け入れるのに苦労していることを考えると、彼らが滞在し始めたら、プロット所有者にサービスを提供するためにその地域とその周辺に住む必要がある裕福でない人々をどのように受け入れる計画があるのか疑問に思いますそこ。
しかし、ラジュクだけでは、プルバカルが混乱したことを非難することはできません。 ラジュクが違法で疑わしい活動を免責で継続できるようにしたのは、汚職を保護および促進するシステムです。関係当局からのこれに対する監視が明らかに不足しているか、または彼らは現在のプルバカル州につながった汚職に等しく関与しており、今もなお関与しています。どちらにせよ、わかりません。しかし、プルバカルの可能性、またはその可能性に残されたものを考えると、政府と関連当局は、国民のより大きな利益のためにこの危機に対処するための迅速な措置を講じなければなりません。
ダッカは、エコノミストインテリジェンスユニットのグローバル生存率指数で最近ランク付けされたように、すでに世界で4番目に住みにくい都市です。今後、都市への圧力は、そのキノコの人口を考えると増加するだけです。
政府は、特に国の経済成長の震源地としてのダッカの重要性を考えると、ダッカの状態を悪化させるリスクを冒す余裕はありません。プロジェクトの計画と土地の割り当てに透明性、説明責任、公平性をもたらすために、現在実施されているラジュクメカニズムを直ちに刷新する必要があります。
不法に区画を割り当てられた個人は、都市のより大きな利益のためにそれらを政府に返還する必要があります。市民社会と公的代表がこのプロジェクトを救うために前に出れば、ラジュクと当局は彼らのやり方を直すことを余儀なくされるでしょう。結局のところ、ダッカを救い、成長する資本に健全なバランスをもたらすことは皆の責任です。しかし、何人が個人的な利益を超えてこの責任を負うことができますか？時間だけが教えてくれます。
タスニーム タイェブは、デイリースターのコラムニストです。
彼女のTwitterハンドルは次のとおりです：@タスニーム_タイェブ
Bangladesh News/The Daily Star 20210617
http://www.thedailystar.net/opinion/closer-look/news/dont-let-purbachal-be-squandered-opportunity-2112373
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