[Financial Express]過去6日間にわたり継続中の夜間外出禁止令とバスやボートの運行停止により全国的に行き詰まりが続いており、運転手やその他の関連労働者は経済的に困窮し、家族を養うことができなくなっている。
チャンドプルでは、夜間外出禁止令による閉鎖により、バスや列車の運行労働者の苦しみが増大している。
バスや船が運行していないため、収入はゼロとなり、彼らは非常に困惑している。昼食は桟橋から遠く離れたメグナ川の岸に停泊している。
打ち上げ作業員リーダーのアリ・アスガー・サーカー氏はフィナンシャル・タイムズに対し、上層部からのさらなる通知があるまでは打ち上げは行われないと語った。
毎日合計 25 隻の船がチャンドプルからサダルガートまで、またその逆方向に運行し、約 20,000 人の乗客を運んでいます。一方、毎日 7 ～ 8 隻の小型船がチャンドプル ガートとナラヤンガンジの間を運行し、川岸の村のガートを経由して 3,500 人を運んでいます。
無作為の調査によると、閉鎖と夜間外出禁止令により、ランチャー所有者は毎日450万タカ（450万タカ）の損失を被っている。
一方、チャンドプル、ダッカ、クミラ、チッタゴン、シレット、タクルガオンを結ぶ路線には約40台のバスが運行している。
毎日少なくとも20台のバスがファリドガンジ、ハジガンジ、サダール、シャフラスティ、カチュア、マトラブ北・南郡からダッカ、チャトグラム、シレット、クミラへ、またその逆の運行を行っていると、交通リーダーで経営者のシャフィク・ブイヤン、モシャラフ・ホセイン、バス労働者リーダーのファルク・ミアが語り、毎日往復で約110万タカ（110万タカ）の大きな損失を被っていると付け加えた。
コックスバザールでは、夜間外出禁止令による閉鎖で完全に失業したため、2万人以上のバス労働者が収入がない状態となっている。
現状では、彼らは家族を養うことができません。
バス労働者のモハマド・アクテル・ホサインさんは「政府が課した夜間外出禁止令により、バスの運行は完全に停止したままです。そのため、この6日間収入がありません。現在、私たちは大きな財政危機に直面しています」と語った。
バス運転手のフィロズ・アハメドさんは「今回のバス運行停止は家族にとって大きな損失だ」と語った。
ラジシャヒ道路交通協会によると、ラジシャヒでは、同地区のバス所有者は運行停止により毎日約60万タカ（60万）の損失に直面している。
同協会の事務局長モディウル・ハック・ティトゥ氏は、ラジシャヒから毎日100～125本のバスが他の都市に向けて出発していると語った。さらに、市内には200台のローカルバスが走っている。これらのバスの1日の収入は1台あたり2,000～3,000タカだが、現在は閉鎖のため収入が止まっている。
グラミン・トラベルズの運転手アジズル・イスラムさんは「1回の乗車で1,300タカ稼いでいます。1か月に12～13回乗車すると16,000～17,000タカ稼げます。でも今はバスが運行していないので収入がなくなり、苦しい日々を送っています」と語った。
同じバスの助手アシクル・ラーマンさんは、「ラシャヒからダッカまで4回運行すれば、毎日1,500タカ稼げます。合計すると、月に9,000タカから10,000タカ稼げます。でも今は失業中です」と語った。
パブナでは、全国各地と同様に、過去5日間（7月18日～22日）バスの運行が停止したままで、労働者の日々の収入に支障が出ている。
Bangladesh News/Financial Express 20240723
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/workers-hit-hard-as-bus-launch-operation-halted-1721829581/?date=23-07-2024
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