[Financial Express]チッタゴン港の運営者は、割当量抗議による全国的な混乱が数日続いた後、積み上げられたコンテナの出荷と貨物箱の配達が水曜日から本格的に始まり、積み残しの解消に苦戦している。
チッタゴン港湾局（CPA）の広報担当者オマール・ファルク氏によると、水曜日の午前8時までに、バングラデシュの主要港から約2,500個の20フィートコンテナ換算単位（TEU）が搬入されたという。
輸入業者が貨物箱の積み下ろしのため港に急いでいるため、木曜朝までに約3,500TEUのコンテナが港から搬出されると予想している。
「港の桟橋での荷積みと荷下ろしは通常通り行われている」と彼は電話でフィナンシャル・タイムズに語った。現在はトラブルが収まり、夜間外出禁止令も緩和されているからだ。
水曜日の朝、総保管容量53,518TEUに対して、約41,459TEUのコンテナが港湾ヤードに保管されていた。総量のうち、37,201TEUはフルコンテナ積載（FCL）ボックスで、960TEUはコンテナ積載量未満のボックスなどであった。
港湾当局者によれば、約10隻のコンテナ船が箱の積み下ろしを行っており、さらに10隻が港の外側の錨泊地で待機していたという。
木曜の夜からインターネット接続が利用できなくなったため、港での通関手続きは停止したままとなり、箱の出荷と配達は事実上停止したという。
さらに、高速道路の封鎖、夜間外出禁止令、工場の閉鎖により、貨物は主に輸出を扱う内陸コンテナ基地に届かなかった。
道路上での抗議活動や学生らが強制した「完全封鎖」により、コンテナの集積所や港への輸送も妨害された。
「多くの船舶は指定されたコンテナを受け取るために港でさらに数日待たなければならなかった」とGBXロジスティクス・リミテッドの業務責任者ムンタシル・ルバイエット氏は述べ、高速道路での騒音のため数日間コンテナの移動はほとんどなかったと付け加えた。
「政府が適切な安全対策を講じているため、今日はコンテナの配送が活発になるだろう」と彼は期待している。軍と法執行機関によって安全の防壁が築かれているからだ。
ルバイエット氏は、コンテナの積み残しは来週までに解消されると予想している。
バングラデシュ内陸コンテナ倉庫協会（BICDA）のルフル・アミン・シクダー事務局長（ビプロブ）は、インターネット接続の遮断、高速道路の不安定さ、工場の閉鎖により、過去1週間に約8,000TEUの輸出コンテナが出荷できなかったとフィナンシャル・エクスプレス特派員に語った。
同氏は、水曜日に倉庫が港の敷地から大量のコンテナを運び込んだ一方、輸出コンテナも非常に少数ながら港へ向かっていると述べた。
「工場から十分な貨物が届いていない」とビプロブ氏は語った。
同氏は、港湾都市チッタゴンの19か所の内陸コンテナ基地に、輸出用コンテナ約5,000TEUが積まれていると述べた。
「通関手続きが問題なければ、約3,000TEUは出荷できたはずだ」と彼は語った。
同氏によれば、スペース不足のため、港湾ヤードでのコンテナの荷降ろしが遅れているという。
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Bangladesh News/Financial Express 20240725
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/ctg-port-operators-struggle-to-clear-backlog-1721843325/?date=25-07-2024
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