[Financial Express]ダッカの地下鉄と高架高速道路は、最近人気の交通サービスの物理的インフラが攻撃されたため、すぐに運行を再開できる可能性は低い。
木曜日と金曜日の全国的な騒乱の間、怒った暴徒らが地下鉄の駅と料金所2か所を破壊し、放火も実行した。
貴重な設備が損傷、放火、盗難にあったため、両交通機関の当局はまだ被害の程度を調査し、修復計画を立てていない。
当局は、システム全体を検査する前に、損傷した2つの駅を除くすべての駅に列車を通すことを恐れているため、数か月以内に地下鉄の運行を再開することは不可能である。
ダッカ公共交通公社（DMTCL）が設置した8人のメンバーからなる技術委員会が水曜日に会合を開き、システムの評価を行った。
DMTCLのマネージングディレクターであるMANシディク氏は、今後10営業日以内に委員会から報告書を受け取るまでは操業再開を計画しないと述べた。
「委員会からの報告があるまでは、MRT6号線の運行を再開する予定はない」と同氏はフィナンシャル・タイムズに電話で語った。
同社秘書のモハマド・ルーフ氏によると、DMTCLはシステム全体を点検しなければMRTの運行を再開することはできないという。
「乗客を危険にさらすわけにはいかない。委員会がすべての電気的、機械的側面、信号、高架橋を検査してゴーサインを出せば、決定が下されるかもしれない。」
しかし、ルーフ氏は、MRTサービスの再開も政府の政策決定であると述べている。
同様に、バングラデシュ橋梁公社（BBA）も、調査報告書が出る前に、初の官民連携プロジェクトであるダッカ高架高速道路の交通開放日を予測できなかった。
MRT-06と高速道路は昨年、通勤者向けに部分的に開通し、交通渋滞の中で通勤者の移動にいくらかの緩和をもたらしました。
高速道路の再開が遅れると、交通量が13日間連続で減少した場合、政府は公共パートナーの料金徴収期間を25年間延長しなければならないため、民間パートナーに多大な損失をもたらすことになる。
高速道路プロジェクトディレクターのAHMSアクタル氏は、セトゥ・ババンも攻撃で大きな被害を受けたため、まずは部門調査委員会がすべての調査を行い、被害状況を推定すると述べた。
BBAは報告書を受け取った後、モハカリとバナニの料金所の被害状況を査定し、最終決定を下す予定だ。
高速道路を運営するイタリア・タイ開発公社の関係者は、興奮した暴徒らが同社のサーバーにひどい損傷を与え、コンピューターやその他の貴重品を盗んだと語った。
そのため、調査後、設備の復旧には時間がかかることになります。
しかし、保険会社を含む利害関係者がまず現場を訪問する予定であるため、損失額はまだ評価されていないと彼は述べた。
「しかし、渋滞による通勤者からの圧力があるため、空港からテジガオンまでの高速道路の再開に全力を尽くすつもりだ」と当局者は匿名を条件にフィナンシャル・タイムズに語った。
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Bangladesh News/Financial Express 20240725
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/expressway-metro-services-unlikely-to-resume-shortly-1721842987/?date=25-07-2024
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