[Financial Express]チッタゴン港の主要プロジェクトであるベイターミナルは、マスタープランですでに指定されている3つのターミナルに加え、石油ターミナルも含め拡張される予定である。
この新たな増築により、ベイターミナルは自社の桟橋を利用して、4番目のターミナルで石油タンカーを収容できるようになります。
情報筋によると、チッタゴン港湾のベイターミナル建設マスタープランには、ガスと石油用の新しいターミナルが組み込まれており、これが4番目のターミナルとなる。当初、チッタゴン港湾局（CPA）は3つのターミナルを建設する計画だったが、現在、同局はプロジェクトにもう1つのターミナルを含めている。
マスタープランによると、ベイターミナルの建設は今年半ばに開始され、2026年までに部分的な運用開始を目指している。シェイク・ハシナ首相は昨年11月14日、ベイターミナル建設のマスタープランと詳細なエリア計画を発表した。
ベイターミナルのマスタープランは、韓国のクンファエンジニアリングアンドコンサルティング株式会社と大栄エンジニアリング株式会社の2つの指定コンサルティング会社によって作成されました。これらの会社は、2022年4月からベイターミナルのコンサルタントとして従事しています。
6月28日、世界銀行の理事会は、ベイターミナル深海港の開発に不可欠なインフラへの投資でバングラデシュを支援するため、6億5,000万米ドルを承認した。この取り組みは、港湾運営の効率性を高め、民間投資を誘致することで、バングラデシュの国際貿易競争力を大幅に強化し、輸出入コストを削減することを目的としている。
これに先立ち、5月16日、アブダビ港湾グループ（AD港湾）は、多目的ベイターミナルに10億ドルを投資することを約束した。この約束は、CPAとAD港湾の間で「多目的ターミナルを含むベイターミナルプロジェクトに関する協力」について締結された拘束力のない覚書（モU）を通じて正式に行われた。
チッタゴン港湾局（CPA）のモハマド・ソハイル会長は、「国のエネルギー安全保障を確保するため、ベイターミナルの第4ターミナルとしてガス・石油ターミナルを建設する計画が開始された。民間企業がこのターミナルに34億ドルの投資を提案している。これにより、ベイターミナルには3つではなく合計4つのターミナルが存在することになる」と述べた。
900エーカーの敷地に建設される「ベイターミナル」は、現在チッタゴン港の桟橋に停泊できない大型船が貨物輸送を行えるようにする。これにより、港のコンテナ取扱能力は、現在の年間310万TEUから最大500万TEUに増加すると見込まれている。ベイターミナルは、国家経済の成長に2～3パーセント貢献するとも見込まれている。
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Bangladesh News/Financial Express 20240726
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/bay-terminal-to-expand-with-new-oil-terminal-1721931335/?date=26-07-2024
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