[The Daily Star]学生たちの非協力運動をめぐる新たな暴力の波の中、ほとんどの車両が道路の通行を避けたため、昨日は乗客と輸出入品の輸送が再び困難になり始めた。
学生たちは、204人以上の死者と警察による全国的な逮捕に抗議するため、政府に対してこの措置を取った。
今回の混乱は、割当制度改革運動をめぐる暴力により高速道路での車両通行が厳しく制限されてからわずか1週間余り後に起きた。
「所有者が暴力を恐れているため、ダッカ・チャトグラム高速道路ではトラック、屋根付きバン、大型トレーラーは運行されていない」とバングラデシュ屋根付きバン・トラック・大型トレーラー貨物輸送所有者協会の事務局長、チョウドリ・ザファル・アハメド氏は述べた。
同氏は、通常時と比べると、土曜夜に道路を走行していた屋根付きバンや大型トラックは4分の1に過ぎなかったと付け加えた。
道路・高速道路局（RHD）のデータによると、毎日約3万5000台から4万台の車両がこの4車線の高速道路を利用しており、そのうち35～40パーセントは貨物を積んだ車両だ。
この高速道路はバングラデシュの国際貿易の約90％が通る主要ルートだ。混乱が起きれば輸出入活動だけでなく工場の生産にも影響が出る。
RHDの職員は、首都と港湾都市を結ぶ主要高速道路の車両の動きが昨日は減少したと述べた。
貨物を積んだ車両以外にも、騒乱は地区間の旅客バスの移動にも影響を与えている。
グリーンラインのゼネラルマネージャー、ムハンマド・アブドゥス・サッタール氏は、乗客不足のためバスを運行していないと語った。
「バスを運行する準備はできていたが、今日（日曜日）は乗客が一人も切符を買っていない」と同氏は述べ、グリーンラインは乗客がほとんどいなかったにもかかわらず、土曜日の夜はほぼ全路線でバスを運行したと付け加えた。
「我々だけでなく、すべてのバス運行会社が同じ状況に直面している」と彼は付け加えた。
ハニフ・エンタープライズのゼネラルマネージャー、モシャレフ・ホセイン氏は、昨日の朝から長距離バスの運行をすべて停止したと語った。
7月23日、バングラデシュ道路交通所有者協会の事務局長カンドカー・エナイェト・ウラー氏はデイリー・スター紙に対し、約200社のバス会社が毎日約3万台のバスを県間路線で運行していると語った。バス1台あたり少なくとも1日6,000タカの収入が失われている。
固定費を考慮すると損失はさらに大きくなると彼は述べた。
バングラデシュには8万3000台以上のバスが登録されており、国道や地方高速道路の拡張に伴い、バス事業への民間投資も増加している。
バスは乗客の約70％を運び、次いで内陸水路、鉄道、航空が続きます。
昨日、チッタゴン港の輸出入活動は中断された。輸出入品の査定活動は正常であったが、輸入品の通関は遅れていた。
税関と港湾当局の職員は、平時には平均して毎日約7,000～8,000台のトラックが出港しているが、昨日午後3時までに約200台のトラックが港を出港したと報告した。
しかし、港湾当局によると、鉄道貨車の閉鎖により、カマラプール内陸コンテナ基地（ICD）行きの貨物コンテナの輸送は停止した。
チッタゴン税関長のモハマド・フィズール・ラーマン氏は、輸出入貨物に関する税関業務は通常通り継続しているが、長距離輸送車両の不足により貨物の搬出量が著しく減少したと述べた。
「鉄道車両の閉鎖により、チッタゴンからダッカへの輸入品を積んだコンテナの輸送、およびその逆の輸送が中断された」とカマラプールICDコミッショナーのアクバル・ホセイン氏は述べた。
それでも、以前ダッカにあった商品の通関手続きや通関手続きは通常通り進んでいると彼は述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20240805
https://www.thedailystar.net/business/news/transport-operators-dealt-fresh-blow-3669856
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