[The Daily Star]豪雨と上流からの急流による洪水で、同国の経済の生命線であるダッカ・チッタゴン高速道路が冠水し、輸入品や輸出品の移動を含む輸送活動が木曜日から停止している。
その結果、国内貿易の約90％を扱う同国最大の海港であるチッタゴン港への輸出コンテナと輸入品の輸送が昨日3日連続で停止した。
壊滅的な洪水は、国内の主要卸売市場の一つであるチッタゴンのカトゥンガンジからの必需品の輸送にも影響を与えている。
この最新の混乱は、8月5日のシェイク・ハシナ首相の失脚につながった学生抗議活動中に高速道路上の車両通行が著しく妨害されてからわずか2週間後に起きた。
トレーダーらは損失をすぐに見積もることはできなかったが、状況が続けばサプライチェーンが崩壊するのではないかと懸念した。
貿易業者や輸入業者らは、洪水の流入前にすでに出発していた車両が現在ミルサライ区間で立ち往生しており、40キロに及ぶ大規模な交通渋滞が発生していると述べた。
この状況は、フェニのラルプールからクミラのチャウダグラムまで広がる高速道路の複数の地域が洪水で浸水したために発生したと彼らは付け加えた。
「港湾活動は行われているが、ダッカ・チッタゴン間の高速道路とクミラおよびフェニ地域の鉄道が水没しているため、過去3日間、ダッカからチッタゴン港へ、あるいはその逆方向へのコンテナの移動は行われていない」とバングラデシュ貨物運送協会（BAFFA）副会長カイルル・アラム・スザン氏は述べた。
同氏は、救援物資を積んだ数台の車両だけが道路を走っていると述べた。
「我々は運送業者として、商品の輸送を妨げている自然災害に関して買い手や輸出業者と連絡を取っている」と彼は語った。
また、自然災害による注文のキャンセルや値引きの可能性はないとも述べた。
港湾当局によれば、チッタゴン港では通常、平均3万～3万2,000TEU（20フィートコンテナ換算）のコンテナを快適に収容できるという。
しかし、土曜日にはその数字は36,598TEUとなり、港の総容量53,518TEUの68％を超えた。
港湾データによると、金曜日には輸出入コンテナ1,929TEUが荷降ろしされ、木曜日には3,590TEU、水曜日には4,130TEUが荷降ろしされた。
スーザン氏によると、運送業者は毎日、輸入用に約3,500個のコンテナを、輸出用にほぼ同数のコンテナを取り扱っているという。
チッタゴン港湾局（CPA）の事務局長オマール・ファルク氏は「高速道路や鉄道の洪水により、港での輸出入貨物の動きが鈍化している」と語った。
「輸入品の配送と輸出品の出荷は全国的に混乱している。しかし、チッタゴン県とコックスバザール地域には商品が輸送されている」と彼は語った。
チャクタイ・カトゥンガンジ・ウェアハウス・サミティの幹部サイフル・イスラム氏はデイリー・スター紙に「ここ2日間高速道路が冠水したため買い手がつかず、売上が少なくとも60～70％減少した」と語った。
「私たちの顧客のほとんどは、商品を買うために市場に来ることに興味がありません」と彼は言った。
100年の歴史を持つこのビジネスの中心地の商人たちは、そこには約4,000の企業と5,000以上の倉庫が集まっていると語った。
バングラデシュ商工会議所連合会（FBCCI）のマブブル・アラム会長は「同国の輸出入品の約70～80％がチッタゴン高速道路を使って輸送されている」と語った。
「その結果、この道路が完全に開通しなければ、恩恵は得られないだろう」と彼は語った。
「現在の状況では、ダッカやチッタゴンを含む全国の卸売市場に必需品を運ぶことができない。この状態が続けば、生活必需品の市場システムが崩壊するだろう」と彼は付け加えた。
既製服（RMG）業界の経営者も同様の懸念を表明した。
大手衣料品輸出業者の一つ、パシフィック・ジーンズのマネージング・ディレクター、サイード・M・タンビル氏は、輸入原材料や輸出向け商品は鉄道と並行してダッカ・チッタゴン高速道路で輸送されていると語った。
「この状況が長期間続くと、業界だけでなく経済にも悪影響が出るだろう」と彼は語った。
同氏は、船長のスケジュールに間に合わず、製品が買い手の指定港に到着するまでに遅れが生じるだろうと述べた。
同氏によると、緊急時にはジオバッグを使用して両側の水を遮断すれば、車両は高速道路を走行できるが、被害を即座に修復することはできないという。
しかし、輸出業者はすでに混乱について買い手に通知しているため、買い手は出荷の若干の遅れを受け入れるだろうと彼は述べた。
しかし、輸出業者は輸入原材料を出荷できないため、今後数日中に期限に間に合わない可能性があると彼は述べた。
バングラデシュ屋根付きバン・トラック・大型車貨物輸送所有者協会の事務局長、チョウドリ・ザファル・アハメド氏は、高速道路が大型車両に対応できる状態ではないため、日曜日の夕方まで車両の運行は不可能だと述べた。
バングラデシュ衣料品製造輸出業者協会（BGMEA）の元会長ファルーク・ハッサン氏は、この自然災害は少なくとも今後2か月間はサプライチェーンに影響を及ぼすだろうと述べた。
「我々はすでに7月に政治的混乱で大きな被害を受けた」と彼は語った。
同氏は、状況を説明し、買い手にリードタイムを約15日間延長するよう要請したと述べた。
ハサン氏は、この状況を受けて買い手側がリードタイムを延長するだろうと予想した。「しかし、彼らは損失を補填しないだろう」と同氏は付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20240825
https://www.thedailystar.net/business/economy/news/floods-cripple-key-transport-highway-third-day-3685691
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