[Financial Express]国家税務庁（NBR）は、チッタゴン港の混雑緩和を図るため、ダッカの内陸コンテナ倉庫（ICD）行きの貨物をパンガオンターミナル経由で通関することを許可した。
8月22日の書簡で、NBRの税関部門は、最近の騒乱と大規模な暴動の最中に出された輸入業者の要請に応じて、1,856個のコンテナを輸入業者が港のコンテナ倉庫から商品を引き渡すことを許可した。
騒乱の間、全国の鉄道通信は停止し、ダッカ行きの物資を輸送する唯一の手段である鉄道が通常であるため、サプライチェーンの混乱を引き起こした。
船からの貨物の荷降ろしが中断されなかったため、港は混雑した。
国内の物品の流れを管理する法律によれば、NBRが官報通知を通じて物品の入出国を指定するまで、輸入業者は港から物品を出荷することはできない。
チッタゴン港にダッカ行きの商品が大量に積み上げられたため、NBRはサプライチェーンを中断させないために規則を柔軟化せざるを得なくなったとNBR筋は語った。
チッタゴン特派員は次のように付け加えた。「チッタゴン、フェニ、コミラでの洪水は、チッタゴンとダッカ間の道路と鉄道の交通が途絶えたことを主な原因として、チッタゴン港の輸出入活動に深刻な影響を及ぼしている。」
これに対応して、チッタゴン港湾局（CPA）は、輸出入業者のための代替手段として、パンガオンに内陸コンテナターミナルを整備しました。この措置は、現在の輸送上の課題の影響を軽減することを目的としています。
CPA長官のモハメッド・オマール・ファルク氏は、「進行中の洪水により、チッタゴン・ダッカ間の道路と鉄道ルートを経由した貨物輸送に大幅な遅延とほぼ全面的な停止が発生しています。この混乱は輸出入活動に影響を及ぼしています。これに対処するため、パンガオンの内陸コンテナターミナルは、チッタゴン・ダッカ水路を使用した貨物輸送を容易にするために戦略的に準備されました」と述べた。
同氏はさらに、「輸入業者と輸出業者は、チッタゴン港を経由する貨物輸送にパンガオン内陸コンテナターミナルを利用できるようになりました。このプロジェクトのために、さまざまな船会社の内陸船舶とチッタゴン港のあらゆる種類の物流施設が準備されています。国税庁もこの移行を支援するために財政支援を提供する用意があります。したがって、水路経由のコンテナ輸送は問題なく進むでしょう」と述べた。
彼は、BGMEAとBKMEAの会員を含むすべての輸入業者と輸出業者に対し、貿易の流れを維持するためにパンガオン内陸コンテナターミナルとチッタゴン・ダッカ海路を利用するために必要な措置を講じるよう要請した。
チッタゴン港湾局は必要に応じて追加支援を提供する予定だと彼は付け加えた。
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Bangladesh News/Financial Express 20240827
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/nbr-allows-clearance-of-dhaka-bound-goods-through-pangaon-terminal-1724695460/?date=27-08-2024
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