[The Daily Star]カナダのジャスティン・トルドー首相は月曜日、中国製の電気自動車の輸入に100％の関税を課すと発表した。これは、中国政府が補助金を出した自動車が北米に大量に流入するのを防ぐことを目指す米国の措置に追随するものだ。
トランプ大統領は、世界最大の電気自動車（EV）輸出国の一つである中国が、環境や労働基準などの分野で「他国と同じルールに従っていない」と非難し、中国からの鉄鋼・アルミニウム製品の輸入に25％の追加税を課すことも発表した。
米国と欧州連合はここ数カ月、中国製EVにそれぞれ100％と38％の関税を課している。
カナダの自動車製造業界は12万5000人以上を雇用しており、政府は電気自動車への移行を支援し、国内の電気バッテリーサプライチェーンを強化するために数十億ドルを投入している。
補助金でグッドイヤータイヤ、ホンダ、ステランティス、フォルクスワーゲンなどを引き付けたその戦略は、インフレ抑制法で環境産業に多くのインセンティブを与えてきた米国の戦略を踏襲している。
オタワはまた、重要な鉱物採掘部門への中国からの新たな投資を阻止した。
カナダ大西洋岸のハリファックスで開かれた記者会見でトルドー首相は、中国のEVの過剰生産と自動車部門への多額の政府補助金について「対策を講じる必要がある」と述べた。
「底辺への競争に陥りたくないのであれば、我々は立ち上がらなければならない。そして我々は今まさにそれを実行している」と同氏は述べた。政府は声明で、今回の関税は「この異常な脅威」への対応であるとしている。
EV追加税は、既存の6.1％の輸入関税に加えて10月1日から課され、中国製の電気自動車および特定のハイブリッド乗用車、トラック、バス、配達用バンが対象となる。
オタワ政府はまた、EVインセンティブの対象となる対象を、カナダが自由貿易協定を結んでいる国で製造されたものに限定する予定で、中国は除外される。
中国からの鉄鋼・アルミニウム製品の輸入に対する追加税は10月15日から施行される。
これに対し、北京大使館は新たな関税に対して「強い不満」を表明した。
「今回の動きは典型的な貿易保護主義であり、政治的動機による決定だ」と大使館のウェブサイト上の声明で報道官は述べた。
「中国とカナダの貿易と経済協力に損害を与え、カナダの消費者と企業の利益を損ない、カナダのグリーン移行プロセスを遅らせるだろう」と彼らは述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20240828
https://www.thedailystar.net/business/news/canada-slaps-100-tariffs-chinese-evs-3688211
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