[Financial Express]インド初の道路アクセス制御インフラであるダッカ高架高速道路（DEE）は火曜日に開通1周年を迎え、期間中に通行量1,270万台を記録し、最も通行料金の安い車両が主流となった。
データによると、2023年9月3日の開通以来、11.5キロメートルのDEEの使用料として10億4,000万タカが徴収された。
しかし、通行料金の98パーセントは、6つの入口のいずれかから高速道路を利用するのに80タカを支払う自家用車とマイクロバスからのものだった。
シェイク・ハシナ首相による開通式以降、空港からファームゲートおよびカウラン・バザールまでの11.5キロのDEEのみが開通したため、特別サービスによりバスの運行本数が増加した。
しかし、ハズラット・シャージャラル国際空港とダッカ・チッタゴン高速道路のクトゥブカリを結ぶDEEの残りの部分が完成していないため、小型トラックも大型トラックもこの短距離高速道路をほとんど利用できなかった。
当局者らは、DEEの全体的な進捗率は75パーセントと記録されているものの、問題に直面しているために開業以来進捗が遅れていると述べた。
2人の市長からの反対や、営業権を持つイタリア・タイ国営開発会社（ITD）の下請け業者からの訴訟に直面したが、夜間外出禁止令期間中および8月1日の割当量運動中の破壊行為の後、DEEの部分的な開通は閉鎖されたままでなければならなかった。
しかし、プロジェクトディレクターのAHMS アクター氏は、DEEの作業の全範囲はほぼ終了したと述べた。
同氏は火曜日、この機会にフィナンシャル・タイムズに対し、パントクンジョからBUETへの公共事業の移転作業がここ数日で加速していると語った。下請け業者が控訴部に提訴した訴訟は9月1日に却下された。
バングラデシュ橋梁公社は、2011年1月19日にITDと契約を結び、PPPモデルでDEEプロジェクトを実施してきた。しかし、ITDが2つの中国銀行からの資金を管理し、下請けとして全作業を行う契約を2つの中国企業と締結したことで、2020年にプロジェクトは勢いを増した。
DEE を毎日利用する交通量は 80,000 人と推定されています。BBA のデータによると、DEE が部分的に開通すると、平均して毎日約 35,000 人の交通量が利用します。
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Bangladesh News/Financial Express 20240904
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