[The Daily Star]今年、インド政府がヒルサの輸出を禁止したにもかかわらず、地元市場ではヒルサの価格が高騰し続けている。
漁師や商人たちは、価格高騰の原因は海の魚の不足、漁業コストの上昇、そして悪天候にあると考えている。
漁業関係者によれば、バングラデシュの漁師は年間平均55万～60万トンのヒルサを漁獲している。
この供給はベンガル湾と河川の2つの水源から来ており、総漁獲量の約60パーセントは海から来ています。
しかし、今年は漁師たちが海で十分な量のヒルサを捕獲するのに苦労しており、供給量が減少し、価格が高騰している。
バリシャル地区漁業事務所の副所長、ヌリペンドラ・ナス・ビスワス氏は、政府はこれまでドゥルガー・プージャの時期に毎年3,000～5,000トンのヒルサの輸出を許可していたと述べた。
「しかし、国内の魚の不足を考慮して、政府は今年ヒルサの輸出を禁止することに決めた」と彼はデイリー・スター紙に語った。
当局は、今後数週間で海中に生息するヒルサが増えるため、価格が下がるのではないかと期待している。
漁師や商人たちは、価格高騰の原因は海の魚の不足、漁業コストの上昇、そして悪天候にあると考えている。
バリシャルのポートロード・ヒルサ・マーケットは国内最大のヒルサ卸売市場だが、大きさによって価格が異なる。
重さ約1.5キロのヒルサは約1,800タカで売られているが、1.2キロの魚は1,600タカ、1キロのヒルサは1,500タカで売られている。業者によると、これらの価格は昨年より150～200タカ高いという。
「ダッカ、チッタゴン、ラジシャヒ、クルナ、シレットなどの大都市から注文があり、ヒルサの需要は非常に高い。しかし、供給が不十分で、今年の価格が高騰しているのはそのためだ」とポートロード・ヒルサ市場の商人シャヒドゥル・イスラム氏は語った。
漁師らは、価格上昇の主な要因として漁獲量の減少を挙げている。
「この3か月で5回海に出ようとしたが、荒天のため引き返さなければならなかった」とボラ・サダール郡の漁師ホセイン・ミアさんは語った。
バケールガンジ郡の漁師ジャハンギル・ホサインさんは、「通常、海での5日間の漁には4人の乗組員で約2万タカかかりますが、昨年は1万5000～1万6000タカしかかかりませんでした」と語った。
一方、バゲルハット市場でも同様の状況が見られました。
漁港、冷蔵倉庫、競売場、輸送を管理するバングラデシュ漁業開発公社は、2023～2024年度に152トンのヒルサが取引されたと報告した。
しかし、モヒプールのBFDCマネージャー、シャリフル・イスラム氏によると、今年度これまでに取引されたのはわずか25トンだという。
漁業関係者は、2023～2024年度にバングラデシュで58万5千トンのヒルサが漁獲されたと述べた。
しかし、7月に会計年度が始まってからまだ2か月しか経っていないため、今年度の統計はまだ集計されていない。
当局は、今後数週間で海中に生息するヒルサが増えるため、価格が下がるのではないかと期待している。
Bangladesh News/The Daily Star 20240907
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/hilsa-remains-costly-despite-export-ban-3696401
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