[Financial Express]フランクフルト、９月１１日（ロイター）： コンサルタント会社マッキンゼーが水曜日に発表した調査によると、排出ガスゼロのトラックをディーゼル車の手頃な代替品にするには、価格を最大で半分まで下げる必要があるという。これは欧州連合（ＥＵ）の気候目標達成に必要なステップだ。
EUの大型貨物車両のうち、現在電気自動車や水素燃料自動車は2％未満だ。ハノーバーで開催されるIAAトランスポーテーション2024トラックショーの前に発表された調査によると、EUの二酸化炭素排出量削減目標を達成するには、2030年までに新規販売台数の40％までこの割合を引き上げなければならない。
調査によると、現在、電気トラックの生産コストはディーゼルトラックの2.5～3倍高く、物流会社は排出ガスゼロの貨物輸送にかかるコスト上昇を受け入れたくないため、その目標はまだ遠いという。
マッキンゼーは、これを克服するには、新型電気トラックの価格がディーゼル車より30％以上高くならないよう抑える必要があり、そのためにはバッテリーの技術的飛躍が必要になると述べた。
調査によると、EUのCO2戦略を成功させるには、充電コストを25％削減する必要もあり、2035年までに欧州で90万カ所の民間充電ポイントを設置する必要があり、これには200億ドルの投資が必要になるという。
中国メーカーは、競争力のある製品をより安価に提供しており、欧州のトラックメーカーにとって新たな脅威となっている。中国メーカーはすでにバス市場で20％のシェアを獲得している。
「時間が経てば電気トラックで実際にこれが実現する可能性はゼロではないと思う」と、この研究の共著者でマッキンゼーの商用車コンサルティング部門の責任者、アンナ・ヘルト氏は語った。
Bangladesh News/Financial Express 20240912
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/emissions-free-truck-prices-need-to-drop-by-50pc-to-compete-with-diesel-study-says-1726066400/?date=12-09-2024
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