[The Daily Star]バングラデシュとインド間の航空便は最近、乗客数が急激に減少しており、航空会社はインドのビザ発給制限が主な原因だとしている。
これにより旅行者数は大幅に減少しており、特にビザを取得した旅行者の多くが空港での嫌がらせや拘束を恐れてインドへの渡航をためらっている。
8月5日のアワミ連盟政権の崩壊後、インドは主に医療と教育目的に限定してビザの発給を再開した。その結果、ダッカからコルカタ、チェンナイ、デリーなどのインドの主要都市への路線では、航空便の運航が半分以下にまで落ち込んでいると、複数の航空会社の情報筋は述べている。
8月5日のアワミ連盟政権の崩壊後、インドは主に医療と教育目的に限定してビザの発給を再開した。
現在、バングラデシュとインド間のフライトは、ビーマン・バングラデシュ航空、USバングラ航空、ノボエア、およびインドの航空会社であるビスタラ航空、エア・インディア、インディゴによって運航されています。これらの航空会社は、ダッカからコルカタ、デリー、チェンナイ、ムンバイへの路線を運航しています。
USバングラ航空の広報担当ゼネラルマネージャー、カムルル・イスラム氏によると、ビザの煩雑さから、8月以降乗客数が大幅に減少しているという。バングラデシュから運航するインドの航空会社も、ビザ問題が続いているため両国間の旅行需要が低いままで、便数を減らしている。多くの旅行者が緊急の理由でインドを訪問できず、バングラデシュとインド間の旅行をめぐる不確実性に拍車をかけている。
8月5日のアワミ連盟政権の崩壊後、インドは主に医療と教育目的に限定してビザの発給を再開した。
コルカタ行きの航空便は航空会社によって12,500タカから17,000タカの間で料金が設定されているが、乗客は非常に少ない。ある民間航空会社は乗客12人だけでコルカタに飛んだ。
関係筋によると、航空会社は急激な減少により運営コストの回収に苦労しているという。
現在、バングラデシュとインド間のフライトは、ビーマン・バングラデシュ航空、USバングラ航空、ノボエア、およびインドの航空会社であるビスタラ航空、エア・インディア、インディゴによって運航されています。これらの航空会社は、ダッカからコルカタ、デリー、チェンナイ、ムンバイへの路線を運航しています。
航空会社の関係者は、ダッカからコルカタ、チェンナイ、デリー行きの便の乗客数は定員の50％以下だと述べた。ビーマン・バングラデシュ航空はコルカタ行きの便を週14便から7便に減らさざるを得ず、チェンナイとデリー行きの便も減らされた。
ビーマン航空の広報担当ゼネラルマネージャー、ブシュラ・イスラム氏は、インドからの帰りの便の乗客数は若干多いものの、これらの路線の座席は40～48％しか埋まっていないと語った。
USバングラ航空も同様にフライトスケジュールを削減した。ダッカとチッタゴンからコルカタへは以前は週21便運航していたが、現在は6便のみとなっている。チェンナイ行きの便も週11便から5便に削減された。
USバングラ航空の広報担当ゼネラルマネージャー、カムルル・イスラム氏によると、ビザの煩雑さから、8月以降乗客数が大幅に減少しているという。バングラデシュから運航するインドの航空会社も、ビザ問題が続いているため両国間の旅行需要が低いままで、便数を減らしている。多くの旅行者が緊急の理由でインドを訪問できず、バングラデシュとインド間の旅行をめぐる不確実性に拍車をかけている。
Bangladesh News/The Daily Star 20240913
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/passenger-numbers-plummet-following-aug-5-3701816
関連
