[Financial Express]フィナンシャルエクスプレスレポート
道路運輸・橋梁省顧問のファイズル・カビール・カーン氏は、プロジェクト関係者の認識は否定的であったものの、話題となっているバス高速輸送システム（BRT）の工事を12月までに完了させるよう関係者全員に指示した。
情報筋によると、16キロの道路拡幅工事と高架構造のプロジェクトはほぼ完了しているという。しかし、過去2か月間のプロジェクトの遅れにより、12月までに残りの作業を完了できるかどうかは疑問視されている。
彼らによると、8月5日のシェイク・ハシナ政権の追放直後、中国人請負業者2人が国を離れたという。割り当て改革運動中に暴徒によって破壊された資材や設備の修理や調達には時間がかかるだろう。
しかし、顧問は土曜日にプロジェクト現場を視察した後に行われた意見交換会でこの指示を与えた。
バスをベースとした大量輸送路線であるBRTの工事は、ハズラト・シャージャラル国際空港とガジプール間を1時間当たり3万人の乗客を輸送することを目標に、2012年に開発プロジェクト提案が承認された後に始まった。
しかし、ダッカ大都市圏持続可能な都市交通プロジェクト（GDSUTP）の下で行われた取り組みは、誤った実現可能性調査、欠陥のある設計、計画、請負業者の選択、調整のない複数の機関の関与などにより、数え切れないほどの問題に直面しました。
2016年に作業が始まって以来、各機関が次々に直面し続けた問題により、期限は何度も延期された。そのため、プロジェクト費用は2018年の203億8000万タカから426億8000万タカに増加し、納期も2024年12月まで延期された。
プロジェクト関係者は、20キロメートル区間のバス調達作業は2026年までに完了しないため、残りの土木工事と仕上げ作業は継続される可能性があると述べた。
しかし、請負業者らはすでに国内に到着し、被害を受けた資材のコストと状態を評価し始めていると述べた。
情報筋によると、暫定政権はいかなる開発プロジェクトにおいてもプロジェクトの期間とコストの増加を許さないことに重点を置いているため、増加するコストは請負業者によって既存の予算内で管理されなければならないという。
入札額よりはるかに低い費用を提示して道路工事と回廊部分の高架化工事を請け負った中国の請負業者が、すでにプロジェクト事務所に9億タカを請求していることがわかった。
顧問ファイズル・カビール氏の訪問中には、RTHD事務局長エフサヌル・ハック氏、BUET教授M・シャムスル・ホック氏、フランス大使マリー・マスデュプイ氏が同席した。
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Bangladesh News/Financial Express 20240922
https://today.thefinancialexpress.com.bd/politics-policies/adviser-visits-brt-project-sites-directs-all-to-complete-work-by-december-1726939502/?date=22-09-2024
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