[The Daily Star]メグナ・グループの自動車部門であるメグナ・オートモービルズは最近、韓国の自動車メーカーKIAの現地組み立てスポーツ用多目的車（SUV）3台の販売を開始した。
関係者によると、３台の車の公式発表は近々行われる予定だという。
メグナ・オートモービルズのエグゼクティブ・ディレクター、アニスザマン・チョードリー氏によると、SUVは1,500ックのセルトス、1,500ックのカレンス、2,000ックのスポーテージの3車種だ。
セルトスとカレンスモデルは今年5月のダッカモーターショーで展示されました。
チョードリー氏は、メグナ・オートモービルズはすでにバングラデシュ道路交通局（BRTA）から車両の型式認証を取得していると述べた。
型式認証は、現地で組み立てられた自動車が市場で販売されるための必須仕様です。
「現在、車両を正式に発売する準備が整っています」と同氏は述べた。「私たちの目標は、輸入コストよりも安い価格で新車の乗用車を提供することです。」
メグナ・オートモービルズは、ガジプールのバルミユニオンにある15エーカーの土地に、27億5千万タカ（約2,500万ドル相当）をかけて、完全ノックダウン（CKD）自動車の組立工場を設立した。
チョードリー氏によれば、現地で組み立てられたセルトスの価格は約430万タカであるのに対し、完全組立（CBU）ユニットとして輸入されたセルトスの価格は約520万タカである。
同様に、現地で組み立てられたスポルテージの価格は580万タカであるのに対し、CBUユニットの価格は780万タカである。
チョードリー氏は、現地で組み立てられる新車の価格は、完成車として輸入されるものより100万～120万タカ安くなると予想されると述べた。
しかし、現地通貨タカが米ドルに対して急激に下落したため、価格の低下は1戸当たり80万タカにとどまったと彼は述べた。
バングラデシュの自動車政策により、組み立て目的での自動車のさまざまな部品の輸入には低い関税が適用されると同氏は付け加えた。
現地で組み立てられるKIA車の品質に関して、チョードリー氏は、当初の品質を確保するため、最初の2年間は韓国のエンジニアと技術者がガジプール組立工場を運営すると述べた。
その時までには、地元のエンジニアや技術者が効率性を高め、品質を確保しているだろうと彼は語った。
現在、韓国の大手自動車メーカーであるヒュンダイ、マレーシアの自動車メーカーであるプロトン、そして有名な日本の自動車メーカーである三菱がバングラデシュで乗用車を組み立てている。
市場関係者によると、国内自動車市場では輸入再生日本車が主流で、新車は約18％の市場シェアを占めている。
チョードリー氏は市場評価に言及し、ユーザーの認知度と購入しやすさが高まるにつれ、2030年までに新車が市場を独占するだろうと述べた。
同氏は、新車を購入した後5年間は顧客は車検証明書を更新する必要がないと述べた。一方、再生車の場合は毎年車検証明書を更新する必要がある。
BRTAのデータによると、2014年以降、年間平均22,000～24,000台の乗用車が販売されている。
チョードリー氏は、KIAとメグナ・オートモービルズは新車市場の成長を観察し、拡大する市場を獲得するためにSUVに重点を置いた後、バングラデシュで自動車を組み立てるために提携したと述べた。
同氏によれば、メグナ・オートモービルズには年間7,000台の自動車を組み立てる能力があるが、当初は年間3,500台を組み立てる予定だという。
さらに、メグナは全国にスペアパーツと十分なサービスセンターを確保します。
Bangladesh News/The Daily Star 20240923
https://www.thedailystar.net/business/economy/news/assembled-meghna-three-brand-new-kia-suvs-hit-the-road-3709746
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