[The Daily Star]市場関係者によると、景気低迷と政治的混乱により、今年7月以降、自動車販売は大幅に落ち込んでおり、昨年の不況から回復する望みは薄れている。
信頼できるデータは入手困難だが、自動車ディーラーらは月間販売台数が少なくとも70％減少したと推定している。
言い換えれば、今年上半期の月間販売台数1,700～1,800台に対し、7月以降は月間400～450台程度が販売されたことになる。
販売を確認する方法の一つは、バングラデシュ道路交通局（BRTA）に登録された車両の数を確認することです。
今年1月から6月までの月平均登録台数は約1,747台だった。ただし、それ以降の月のデータはまだ公開されていない。
2023年は合計8,549人が登録され、2022年には23,651人になった。
言うまでもなく、これらの数字には新車の登録を遅らせている少数の人々は含まれていません。
8月5日にアワミ連盟政権が追放され暫定政権が発足して以来、平常状態が戻りつつあるが、自動車ディーラーらによると、購入希望者はもう少し待つことを好むかもしれないという。
「このような低迷した市場が突然発生するとは想像もしていなかった」とHNSオートモービルズの事業部長シャフィクル・イスラム氏は語った。
「今年は売り上げが伸びると予想していたが、突然の政変で市場の計算が覆ってしまった」と同氏は語った。
さらに、日本円は米ドルに対して強くなり、関税が上昇し、自動車の価格が上昇した。イスラム氏は、過去2か月間で価格が10万タカから15万タカ上昇したと付け加えた。
自動車ローンの高金利も購入意欲をそぐ一方、ディーラーは資金不足のためチッタゴン港からの輸入車の出荷を控えていると彼は述べた。
銀行融資も自動車ディーラーにとって大きな負担となっていると彼は述べた。
バングラデシュ再生車輸入販売業者協会（BARVIDA）のハビブ・ウラー・ドーン会長は、政変と人々の経済に対する不安により、7月以降、月間販売台数が約70％減少したと述べた。
最近では、トヨタのアクシオスやカローラなどのセダンを購入する人がほとんどだ。SUVの販売は非常に低迷しているとドーン氏は語った。
潜在的顧客は購入を決める前に時間をかけて状況を観察する、と彼は述べた。
さらに、法と秩序はまだ完全に回復していないと述べ、「状況が大きく改善されれば、市場は今後3か月以内に変化するだろう」と付け加えた。
ドーンによれば、状況は改善しており、これは自動車市場にとって良いニュースだという。
同氏はまた、収益の減少によりディーラーはスタッフの給与やショールームの賃料の支払いに困難に直面していると指摘した。
「我々は新型コロナウイルス感染症のパンデミックで大きな苦しみを味わったが、急速に回復したので、現在も続く困難からも立ち直れると楽観視している」と彼は語った。
再生日本車の輸入・販売会社であるモーターズ・ベイのマネージング・ディレクター、アリフ・カーン・ビプ氏は、大規模事業を展開する輸入・販売会社は、小規模な会社に比べて売上の落ち込みが大きいと語った。
彼によれば、大手小売業者の売上は7月以降70パーセント減少したが、彼のような小規模小売業者の売上は40パーセント程度だったという。
同氏は、高インフレと自動車ローンの高金利による政治と経済の混乱が続いているため、市場全体の状況は中所得者層による乗用車の購入には好ましくないと述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20240927
https://www.thedailystar.net/business/news/automobile-sales-drop-amid-economic-downturn-political-jitters-3713451
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