[Financial Express]環境・森林・気候変動省顧問のサイエダ・リズワナ・ハサン氏によると、政府は来年初めまでに首都全体を「静寂地帯」にすることを目標に、12月までにダッカ市内での車両のクラクションを段階的に禁止する予定だという。
この取り組みは騒音公害対策のより大規模な取り組みの一環であり、今後はバングラデシュの他の主要都市にも拡大される予定だ。
リズワナ・ハサン氏はバングラデシュ連合ニュースとの独占インタビューで、ダッカの主要地域から対策がすでに始まっていることを明らかにした。同氏は、政府は罰則を施行する前に国民の意識啓発キャンペーンを優先していると強調した。
この取り組みは、都市部で根強く残るクラクションの習慣に対処することを目的としている。リズワナ顧問は、この取り組みは包括的な国民啓発キャンペーンから始まり、その後、不必要なクラクションを禁止する法律を厳格に施行すると説明した。
12月から、理由もなくクラクションを鳴らしているドライバーは、初回の違反で500タカの罰金が科せられ、再違反の場合は罰金が増額される。
「習慣を変えるには時間がかかるが、適切な教育と施行により、クラクションを大幅に減らすことができる」と彼女は語った。
彼女は罰金を科す前に運転手と一般市民の両方を教育することの重要性を強調し、騒音公害に関する国民の行動を変える必要性を強調した。
同顧問は、絶え間ない騒音公害がもたらす健康リスクに対する懸念が高まっていることを強調した。「不必要なクラクションや拡声器は通常の生活を乱し、深刻な健康問題を引き起こしている」と同顧問は述べ、騒音公害は難聴、心臓病、高血圧、神経疾患と関連があると付け加えた。
「持続可能な社会経済発展を確保したいのであれば、今こそ騒音公害と他の環境悪化の問題に取り組むべき時だ」とリズワナ氏は付け加えた。
リズワナ・ハサン氏も騒音を減らすことの文化的、宗教的重要性を指摘した。彼女は、他人に不快感を与えないように低い声で話すことを推奨するイスラムの教えに言及した。
「本当の力は音量ではなく、理にかなったコミュニケーションにある」と彼女は述べ、特に信号が青になったときにクラクションを鳴らす必要があるかどうかドライバーに考えるよう促した。
彼女は運転手と一般市民の両方に不必要なクラクションを止めることを誓うよう呼びかけ、クラクションの規制はまもなく車両免許の更新要件の一部となるだろうと付け加えた。「本当の変化をもたらすには、共同の努力が必要です」と彼女は語った。
この取り組みの一環として、10月1日、ハズラット・シャージャラル国際空港とその周囲3キロの半径が「静穏地帯」と宣言され、クラクションの使用は厳しく禁止された。この区域で違反すると罰金や懲役刑に処される可能性がある。バングラデシュ民間航空局（CAAB）の議長、モハンマド・モンジュル・カビール・ブイヤン空軍少将は、静穏地帯がスコラスティカ学校からル・メリディアン・ホテルまで広がっていることを確認した。
これは、空港で騒音のない地域にするために実施された一連の対策に続くものである。この静寂ゾーンの公式開設は、10月1日にリズワナ・ハサン氏の監督の下、行われ、市内で最も敏感な地域の騒音公害に取り組むという政府の決意を示した。
今後、政府は他の主要都市でも同様の騒音削減策を導入する予定だ。リズワナ・ハサン氏は国民にこの計画を支持するよう呼びかけ、すべての人の幸福のために過度の騒音を抑制する文化を作ることの重要性を強調した。
「特にバスやトラックのような大型車両でのクラクションを止めれば、多くの深刻な健康問題を予防できる」と彼女は述べ、拡声器や建設作業など他の騒音公害源にも対処する必要があると指摘した。
Bangladesh News/Financial Express 20241003
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/public-awareness-fines-to-begin-from-dec-rizwana-1727894663/?date=03-10-2024
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