[Financial Express]バングラデシュ道路運輸公社（BRTC）は、国営企業の運営コストの上昇により、政府に対する113億7,000万タカの債務返済義務（DSL）を返済することができない状況にある。
情報筋によると、BRTCは50年前に政府から融資を受けており、その累計額は利息込みで現在113億7000万タカに達している。
国営企業は最近、そのような債務を支払うことは不可能であるとして財務部に手紙を送った。
しかし、BRTCの現在の輸送能力の傾向を考慮すると、BRTCの車両群に新しい車両が追加された場合、将来の融資のDSLは予定より早く返済されると保証した。
以前は、組織の財務管理が不十分だったため、DSL 料金として支払われたのは年間 120 万タカのみでした。
政府からの財政支援なしに、2021～22年度、2023～24年度、2024～25年度にそれぞれ約1,200万タカ、1,500万タカ、2,000万タカのDSLが支払われる。
書簡には、2021年以前は、財務省の協力なしに退職した役員や従業員に退職金、給与手当、自動車修理費、道路税、健康維持費を支払うことは不可能だったと記されている。
現在、国営企業は、過去の未払い退職金、CPF、休暇換金、給与、手当、その他の支払いを含め、9億3,310万タカを支給している。
たとえ新しい車両が導入されたとしても、2021年までに職員に月額6,300万タカの給与と手当を支払うことは不可能だっただろう。
給与および手当の増加による圧力を回避するために、2009 年および 2015 年の給与水準に従って給与が固定されませんでした。
現在、給与が固定されているため、空席ポストへの人材の採用、正規雇用、昇進、給与および手当はほぼ倍増しています。
2021年以降、車両群に新しい車両は追加されていません。現在、古い車両群であっても、毎月最初の営業日にオンラインバンキングを通じて1億2000万タカの給与と手当が支給されています。
BRTCによれば、収益と全体的な能力の増加により、毎月の給与やその他の金銭的給付を定期的に提供することが可能になったという。
今後、手当の額が大幅に増加する可能性は低いと思われます。
BRTCは、DSLの分割払いの金額を引き上げることは可能だと述べた。
しかし、総額113億7千万タカを支払うことは不可能だろう。
財務部門のDSL部門の情報筋によると、未払いの融資を回収する動きがあったが、ほとんどが失敗に終わり、未払金が膨らんでいたという。
融資回収のために個々の団体に連絡を取ったという。
「政府は現在の支出を管理するのが難しくなるため、正式な債務返済手続きを簡素化したい」と財務省の高官はフィナンシャル・タイムズに語った。
同氏はさらに、国有企業（それでE）に対する膨大な未払い融資が、利用可能な資源と現在の支出のバランスを取る上で政府に問題を引き起こしており、開発事業の遅れにもつながっていると付け加えた。
情報筋によると、国営企業のほとんどが融資契約どおりに返済していないため、融資を必要とする多くの新興部門は政府から同様の融資をほとんど受けられないという。
財務局は、来年6月に財務大臣が国家予算を発表する際に情報を公開するため、2024年6月までの最新の数字を計算し準備した。
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Bangladesh News/Financial Express 20241005
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/brtc-in-tight-spot-to-pay-dsl-1728064758/?date=05-10-2024
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