[Financial Express]バス路線の合理化を通じて公共交通機関の専用レーンを確保し、サービス水準を高め、人力車やその他の小型車両が主要道路を走行するのを防ぐことは、首都の交通渋滞の緩和に役立つ可能性がある。
権利プラットフォームであるバングラデシュ乗客福祉協会（PWAB）は、日曜日にダッカ記者団連合（DRU）で開かれた記者会見でこれらの提案を行った。
PWABはまた、「公共交通機関の危機がダッカのひどい交通渋滞の主な原因である：都市住民の救済を求める」と題する会議で12項目の勧告を提示した。
このイベントで演説したPWAB事務局長のモザメル・ホック・チョウドリー氏は、交通規則や規制の頻繁な違反により、首都の住民はひどい交通渋滞に巻き込まれ続けていると述べた。
ダッカの交通渋滞により、毎日約820万時間の労働時間が無駄になっており、バングラデシュ工科大学（BUET）の調査によると、交通渋滞による経済的損失は年間5,000億タカと推定されている。
信頼できる公共交通機関がないため、市内の通勤者は小型で安全性の低い自家用車を選んでいると彼は付け加えた。
PWABの推計によると、現在、40万台の足こぎ人力車、60万台の電池式人力車とイージーバイク、10万台以上のライドシェア車両、3万台のCNG駆動のオート人力車が市内を走行しており、街路にさらなる負担をかけている。
この政策綱領の勧告には、近代的な車両を使用したバス路線の合理化、オートバイやその他の小型車両の禁止、主要道路からの人力車や軽自転車の排除などが含まれていた。
PWABはまた、歩道の清掃、交通管理システムの近代化、スマートテクノロジーを使用した交通信号のデジタル化、あらゆる場所での乗客の乗降の防止、道路を横断する際の横断歩道、歩道橋、地下道の使用義務付けを強く求めた。
交通管理の専門家カムルル・ハサン氏、AB党共同幹事長アサドゥッザマン・フアド氏、PWAB副会長タウヒドゥル・ハック・リトン氏も出席した。
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Bangladesh News/Financial Express 20241007
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/ensure-dedicated-bus-lanes-ban-rickshaws-on-major-streets-1728240138/?date=07-10-2024
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