[Financial Express]ハズラット・シャージャラル国際空港（HSIA）第3ターミナルのソフトオープンは、1年が経過しても残りの10パーセントの物理的作業の完了を保証できなかった。
バングラデシュ民間航空局（CAAB）は9月までに98.6％の進捗を記録したが、残りの1.4％の作業を完了するには少なくともあと4か月かかる可能性があると当局者は述べた。
2023年10月7日にシェイク・ハシナ首相が退陣した政権がソフトオープンした時点で、進捗率は90パーセントと記録された。
CAABは、シェイク・ハシナ政権が総選挙前に開発の成功をアピールしたいという意向に沿うため、ターミナルのソフトオープンを企画したが、その後はそのような運用活動は開始されなかった。
ターミナルが稼働すると、HSIA の年間旅客処理能力は 1,200 万人に増加します。
現在、同空港の2つのターミナルでは、1日30社以上の航空会社が120～130便を運航し、年間800万人の旅客を処理している。
別の情報筋によると、入国審査や荷物の取り扱いを含むあらゆる設備を備え、航空便の運航や乗客の移動に利用できる新ターミナルを来年までに稼働させるのは不可能だという。
質問に対し、CAABのモンジュルル・カリム・ブイヤン会長は、物理的な作業の完了には1％の作業しか残っていないが、微調整作業には高い割合の物理的な作業よりも多くの時間が必要であると述べた。
「1％の作業は取るに足りないように思えるかもしれない。しかし、あらゆる種類の仕上げ作業を最終的に統合するのには時間が必要になるかもしれない」と同氏はフィナンシャル・タイムズに電話で語った。
CAABによると、新暫定政府は第3ターミナルの運営・保守作業をどの企業に委託するかをまだ決定していないが、追放されたシェイク・ハシナ政権は、官民パートナーシップの下、6社からなる日本の企業連合に委託することに原則的に同意した。
CAABも昨年、当初の概念計画を承認した。しかし、バングラデシュ・ビーマン航空も、既存のターミナルの地上業務を担っているため、この仕事を獲得するためにロビー活動を行ってきた。
しかし、情報筋によると、CAABとBBAは、OとMに関するさらなる決定が下されるまで、物理的な作業が完了した後に作業を開始する可能性があるという。
どのような決定が下されるにせよ、匿名を希望する当局者は、第3ターミナルが完全に機能するには、さまざまな機関による機械や設備の設置、十分な予行演習、そして新入社員の訓練に時間がかかるだろうと述べた。
第3ターミナルの建設工事は、国際協力機構（JICA(日本国際協力機構)）の財政支援を受けて、2139億8000万タカの費用をかけて2019年12月に開始されました。
日本の三菱、フジタ、韓国のサムスンのコンソーシアムが建設を進めている。
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Bangladesh News/Financial Express 20241008
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/10pc-job-incomplete-even-after-soft-launch-1728324582/?date=08-10-2024
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