[Financial Express]チャトグラム、10月9日：石油タンカーの火災事故が2件発生したことを受けて、政府は二重パイプラインによる一点係留（一点係留方式）の導入プロセスを迅速化した。
具体的には、母船からイースタン・リファイナリー・リミテッド（ERL）に石油を輸送していたバングラ・ジョティ号とバングラ・ソウラブ号のタンカー火災を受けて、バングラデシュ石油公社（BPC）は一点係留方式の運用をできるだけ早く開始するための措置を講じている。
この作業により、原油を輸送するための石油タンカーの必要性がなくなるでしょう。
9月30日、国営バングラデシュ海運公社（BSC）所有の石油タンカー「バングラデシュ海運公社」がチッタゴン港で爆発を起こした。別の石油タンカー「バングラ・ソウラブ」は10月5日、チッタゴン港の外側の錨泊地で火災を起こした。これら2隻の船舶の被害を受けて、BSCは母船からERLに石油を輸送するため石油タンカーをチャーターした。
BSCのマネージングディレクター（MD）のマフムドゥル・マレク准将は、「3万トンの積載量を持つ外国船が石油の軽量化のためにチャーターされた」と述べた。
BPC は現在、石油部門における最新設備の運用および保守手順について専門家と協議中です。
これらの専門家は今週後半に BPC に報告書を提出する予定です。
なお、現暫定政権は、一点係留方式 の運営と保守を行う企業を任命するための特別規則を廃止した。
政府は今後、少なくとも3社の入札者を評価することを義務付ける2008年公共調達規則（PPR）を遵守することになる。
BPC は来月 (11 月) にこのプロジェクトを運営するための入札を募集する予定です。その間、BPC はプロジェクトを監督するために、ガス輸送会社 (GTCL) をモデルにした「石油輸送会社 (PTC)」を設立しました。
一点係留方式プロジェクトは、輸送コストを削減し、深海船からの直接荷降ろしを確実にするために、輸入原油をチッタゴン県パテンガにある国営ERLに輸送するためにBPCによって開始されました。
一点係留方式プロジェクトは2012年に始まり、正式な手続きを終えた後、政府はCPPECにプロジェクト契約を授与しました。プロジェクトには、一点係留方式、220キロメートルの二重パイプライン、貯蔵タンク、モヘシュカリのポンプ場の設置が含まれます。さらに、監視制御およびデータ収集（SCADA）システムと消防署も設置されました。
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Bangladesh News/Financial Express 20241010
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