[The Daily Star]昨日早朝、チッタゴン県クトゥブディア沖の停泊地で、液化石油ガス（LPG）の船から船への移送中にタンカー2隻が火災を起こした。2週間で船舶火災が発生したのはこれで3度目。
チッタゴン港湾局（CPA）によると、全長230メートルのタンザニア船籍の船「キャプテン・ニコラス」号の乗組員は、火災発生からほぼ3時間後の午前3時頃に炎を消し止めた。
小型タンカー「B LPG ソフィア」の火災は、昨日の午後10時の本報告書提出時点ではまだ完全に鎮火されていませんでした。
CPA当局は、ガスが燃え尽きていなかったため消防隊が消火に苦戦していると述べた。
CPAは火災の原因を調査するため、CPAメンバー（港湾・海洋担当）のM・ファズラー・ラーマン准将が率いる9人のメンバーからなる調査委員会を設置した。
委員会は5営業日以内に報告書を提出するよう求められた。
火災が発生したとき、バシュンダラ・グループがチャーターしたパナマ船籍のB LPGソフィア号は、ニコラス船長から船間でLPGを移送する作業を行っていた。
海に飛び込んだ全長117メートルのB型LPG船「ソフィア」の乗組員18人、係留係2人、監視員3人、ニコラス船長の護衛8人は、バシュンドラ所有のタグボート「トゥーファン・エクスプレス」に救助された。
乗組員のうち9人はバングラデシュ人、8人はインドネシア人、1人はインド人だ。
午前12時25分頃、トゥーファン・エクスプレス号のナズルル・イスラム船長が火災の通報を受けたとき、同号は半海里離れた地点にいた。
「男性全員を見つけるのにほぼ3時間かかりました。中には軽傷を負った人もいました...」とナズルル氏は語り、男性らが午前6時頃にチッタゴンに到着したと付け加えた。
キャプテン・ニコラス号のバングラデシュ代理店であるシーウェーブ・マリン・サービスの経営者サミドゥル・ホック氏は、キャプテン・ニコラス号からB LPGソフィア号に約3,325トンのLPGが移送される予定であると語った。
バシュンドラ・グループの最高執行責任者（マーケティング担当）ジャシム・ウディン氏は、火災発生時に2,600～2,700トンのLPGがB LPGソフィアに移送されたと述べた。
バングラデシュ沿岸警備隊の東部地区司令官ジャヒルル・ホック大尉は、B LPGソフィア号の火災は夜明けまでにほぼ鎮火したが、タンクから漏れたガスのせいか、タンカー後部で再燃が続いたと語った。
当局者らによると、バングラデシュ海軍のBNSシャプラ、バングラデシュ沿岸警備隊のプロモット、バングラデシュ沿岸警備隊のカンダリ3、カンダリ4、カンダリ10がB LPGソフィアに継続的に放水していたという。
ニコラス船長は10月6日、42,925トンのLPGを積んでクトゥビダ沖の停泊地に到着した。4日後に荷下ろし作業が始まった。
サミドゥル氏は、乗組員の迅速な対応のおかげで、まだ約3万6000トンのLPGが残っていると述べた。
インターポート・シップ・エージェント社はB LPGソフィアの現地代理店である。同社のアブ・ファイサル総支配人は、保険会社が貨物と船舶の損害を評価するために間もなく契約すると述べた。
先週、バングラデシュLPG事業者協会（LOAB）はCPAに書簡を送り、ニコラス船長とガスGMS号という別のLPG輸送タンカーがガスの原産国を誤って報告したと主張した。
GMSは33,000トンのLPGを積んで10月3日に到着した。
LOABは、このLPGは数々の制裁を受けているイラン産の可能性があると述べ、CPAにこの件を調査するよう求めた。
当局は10月9日、CPA、バングラデシュ税関、沿岸警備隊、商船局の職員らで委員会を設置し、この件を調査することになった。
委員会のメンバーは水曜日に船舶を訪問し、書類を検査し、乗組員を尋問した。
文書によれば、ニコラス船長はオマーンから、ガスGMSはUAEから貨物を運んできたと委員会のメンバーが語った。
委員会は船舶の航路を特定し、オマーンとUAEの港湾当局に連絡する予定。
9月30日と10月5日には、別の2隻の石油タンカー、バングラ・ジョティ号とバングラ・シュラブ号が火災を起こし、損傷した。この事故で4人が負傷した。
3つの委員会が火災の原因をまだ調査中だ。
Bangladesh News/The Daily Star 20241014
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/accidents-fires/news/2-tankers-catch-fire-during-lpg-transfer-bay-3726831
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