[Financial Express]ランガプール、10月31日：馬車は世界のほとんどの地域で交通手段として使われなくなっているが、庶民のニーズに応えるため、ランガプール地区の浅瀬では今でも馬車が移動手段として利用されている。
地区内のさまざまな地域では、人や物の輸送のために馬車の需要と利用が日々増加しています。
ティスタ川のチャル地域では何百人もの人々が馬車を運転して生計を立てています。
情報筋によると、砂州地帯の険しい地形では他の乗り物では容易に移動できないが、馬車はそのような地域で人だけでなく物資も容易に運ぶことができるため、主要な輸送手段という呼び名を得ているという。
ガンガチャラ郡チャール・モルネヤ地区の馬車の御者、シャブ・ミアさんはファイナンシャル・エクスプレス紙に対し、辺鄙なチャール地区では他の乗り物を使うことがほとんど不可能なため、多くの人々が馬車を運転して生計を立てており、特に荷物の運搬に馬車が使われていると語った。
シャブさんは、この仕事に就いて約10年になるという。1日あたり800～1,000タカを稼いでいる。
農作物の収穫期には収入が大幅に増える。馬の飼料を買うのに1日300～400タカを費やす必要がある。1回の輸送で少なくとも14～16マウンドの商品を運ぶことができると彼は付け加えた。
カウニア郡チャール・ドゥシュマラ村のもう一人の馬車の御者アタウルさんは、チャール地域では馬車の運転は大変儲かるため、農業や漁業を辞めた多くの人が馬車の運転で生計を立てていると語った。
彼は、彼らは通常、チャル地域から本土へさまざまな農産物を輸送している、と付け加えた。時には、彼らは人、特に病人を運ぶこともある、と彼は付け加えた。
カウニア郡チャール・ドゥシュマラ村の農民ハシェム・アリさんはフィナンシャル・タイムズ紙に「砂地のチャール地域では他の乗り物の通行が容易ではないため、農産物の運搬には馬車に頼らざるを得ない」と語った。
ガンガチャラ郡とカウニア郡のチャル族の住民の多くは、ファイナンシャル・エクスプレス紙に対し、僻地のチャル族の地域では他の乗り物を使って商品を運ぶのが大変難しいため、米、トウモロコシ、サトウキビ、小麦、その他の農産物を売買用の市場に運ぶのに馬車が使われていると語った。
そのため、荒地の砂地での利便性から馬車の人気が高まっています。
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Bangladesh News/Financial Express 20241101
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/horse-carts-a-commonplace-in-char-areas-of-rangpur-1730396810/?date=01-11-2024
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