[Financial Express]この問題に関係する利害関係者は、バングラデシュが繊維輸出のルートをモルディブの港に変更したというインドのビジネス日刊紙の土曜日の報道を「虚偽で捏造された」と非難した。
ミントは、バングラデシュが繊維輸出を海路でモルディブに向け直し、その後、Hのような世界の顧客に航空便で貨物を発送していると報告している。同紙によると、最大の衣料品生産国の一つであるバングラデシュは、インドを迂回し、繊維輸出品をモルディブ経由で世界市場に輸送することを選択したため、二国間関係が緊張する中、インドの空港や港の貨物収入の見通しが悪化しているという。
報告書は「この展開を知っている」3人の人物の発言を引用している。
「以前はバングラデシュの商品はインドの空港を経由して出荷されていたが、現在は他の場所から出荷ルートを変更している。この変更は、インドの空港と港がこれらの貨物の取り扱いでこれまで得ていた収益を失うことを意味する」とデリーを拠点とする日刊紙は、MSCエージェンシー（インド）社のマネージングディレクター、ディーパック・ティワリ氏の発言を引用した。
しかし、世界有数のコンテナ海運会社である地中海海運会社（MSC）に勤務する現地職員は、そのような開発を全面的に拒否している。
「我々MSCバングラデシュは、世界市場への配送を目的としてモルディブ行きのそのような貨物を受け取ったことは一度もない」と彼はフィナンシャル・タイムズに語った。
同当局者は、貨物をバングラデシュから船でコロンボに送り、そこからモルディブへ、さらに航空便で欧州や米国へ送るのは経済的に実行可能ではないと考えている。
Hの地域カントリーマネージャーであるジアウル・ラーマン氏は、「Hインド造幣局は、「繊維輸出の方向転換は、インドとバングラデシュの貿易関係を弱め、物流やインフラプロジェクトにおける協力の機会を減らす可能性がある。また、インド国境を通過するバングラデシュの輸出から得られるビジネスに加え、港湾料金や通過料金によるインドの収入を脅かす可能性もある」と報告している。
インド政府はこの問題に関心を抱き、バングラデシュの繊維輸出（量が多く、バングラデシュのインドの製造拠点と結びついている）がインドの利益に引き続き資するものとなるよう、バランスの取れた解決策を模索していると、匿名の人物を引用して同報告書は伝えた。
「この問題は政府の関心事だ。現在、インドへの影響を検討中だ」と、別の匿名の人物を引用して述べた。
報告書はさらに、業界の専門家の話として、バングラデシュがこの措置を講じたのは、インドの空港で発生する遅延を回避してサプライチェーンの管理を強化し、出荷期限に間に合わせるためだと言及した。
「この新しいルートはバングラデシュに戦略的優位性と信頼性の向上をもたらし、これは国際衣料品市場で厳しい納期を守るために極めて重要だ」とインド造幣局はインド複合輸送事業者協会のアルン・クマール会長の言葉を引用した。
「さらに、インドの港への依存を避けることで、バングラデシュはサプライチェーンに対するより強固な管理を確保している。」
同紙はまた、バングラデシュによる輸出経路の変更について異なる見解を持つインドの繊維輸出業者の発言も引用した。
「この件について深読みする必要はない。インドの空港はすでに混雑しており、我々は政府に対し、バングラデシュの繊維製品がインドの空港を通過するのを制限するよう要請した」とインド造幣局はアパレル輸出促進協議会の東部地域担当執行委員、アニル・ブチャシア氏の発言を引用した。
ミント紙の取材に対し、この展開を知る第三者は、この動きが現在インドに滞在しているバングラデシュの元首相シェイク・ハシナ氏の8月の失脚と関連しているという見方を否定した。
「政府はこれをシェイク・ハシナ氏の亡命に対する反応とは考えていない。繊維産業はバングラデシュ経済の基盤であり、繊維輸出を促進するためにこの決定を下したに違いない」と関係者は語った。
造幣局はメディアの報道を引用し、モルディブ空港会社が海から空への貨物積み替えサービスを提供しており、これにより商品を海路でモルディブに輸送し、その後世界各地の目的地に空輸することができると述べた。
2024年3月に開始された初回の輸送はバングラデシュからの衣料品で構成され、海路でモルディブに到着し、5月にトルコ航空でドイツに空輸された。
連絡を受けたバングラデシュ貨物運送協会副会長のナシル・アハメド・カーン氏は、「これはインドの新聞による虚偽の主張だ」と述べた。
バングラデシュからモルディブへの直通船便はない。同氏によると、チッタゴンからコロンボ経由でモルディブに商品を送るには少なくとも10日かかるという。
「モルディブから米国や欧州への貨物の空輸は経済的に実行可能ではない」と彼はフィナンシャル・タイムズに語った。
カーン氏によれば、ダッカ空港が混雑し、関税が非常に高くなると、このような輸送が時々行われることがあるという。
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Bangladesh News/Financial Express 20241103
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/indian-media-report-slammed-as-false-1730568924/?date=03-11-2024
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